Far girare una macchina quando fa freddo la fa riscaldare più velocemente?

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Con l'avvento dell'inverno, ho sempre pensato che far girare l'auto facesse riscaldare più velocemente, quindi il riscaldamento funziona meglio per pulire i vetri ghiacciati / appannati.

Girare la mia macchina al minimo a circa 2-3k quando fa freddo (meno di 5 ° C all'esterno) la fa riscaldare più velocemente?

Girare più in alto (come al massimo 4k) durante la guida e guidare con una marcia più bassa del solito lo fa riscaldare più velocemente? Ovviamente andare in redline quando il freddo è stupido.

Ci sono avvertenze per farlo?

Nota: intendevo anche usarlo per scongelare l'auto quando è coperta di ghiaccio, poiché non puoi davvero guidare quando non riesci a vedere! ;)

engine temperature engine-theory

— Giorgio
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Se si tratta di un motore diesel moderno (o vecchio), il minimo non aiuta molto. I moderni motori diesel sono molto efficienti, quindi non si scaldano al minimo. Se si tratta di benzina, puoi restare al minimo. Naturalmente se il carico è maggiore, il motore più veloce si riscalda. Personalmente in inverno al mattino inizio la mia macchina e poi vado a fare colazione. (veicolo bloccato). Dopodiché l'interno è caldo e le finestre non devono essere pulite.

— Guntis,

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La risposta breve: Sì, puoi far girare il tuo motore per farlo riscaldare più velocemente.

Un grande avvertimento a questa risposta è che si consiglia vivamente di non farlo. Con i moderni veicoli a benzina, la maggior parte dei produttori consiglia di avviare l'auto e iniziare immediatamente a guidare. Le ragioni di ciò sono molte, ma un paio dei punti principali:

L'auto si scalda più velocemente guidandola piuttosto che lasciarla sul vialetto per diversi minuti. La maggior parte delle parti mobili all'esterno del motore non verrà riscaldata al minimo nel vialetto prima di guidare, ma possono riscaldarsi solo guidando.
La tua auto rimanderà un sacco di sostanze inquinanti senza motivo in quanto si ferma lì a scaldarsi. È uno spreco di carburante per poco o nessun beneficio tranne il tuo comfort.

Questo mito è un riporto dai tempi dei carburatori, che avevano bisogno di un po 'di riscaldamento prima di guidare.

Il mio consiglio: indossa una giacca o un cappotto, avvia la macchina e scendi delicatamente; si scalderà tra pochi minuti. Se è estremamente freddo, lasciarlo funzionare per circa 30 secondi prima di guidare. Non spingerlo troppo finché non si è riscaldato. Se ti siedi lì a girare il motore per scaldarlo più velocemente, potresti anche guidare perché stai per causare ulteriore usura al veicolo facendolo girare troppo in alto a freddo.

— Pesce Poisson
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Per espandere la risposta di Poisson data la tua modifica - Sì, puoi, ma ancora non dovresti;). Quando hai raschiato il ghiaccio dai finestrini laterali, i demister avrebbero dovuto fare il lavoro con gli schermi anteriori e posteriori (o almeno aver allentato il ghiaccio abbastanza da renderlo facile da pulire), a quel punto sei bravo andare...

— Nick C
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In generale, più carico equivale a più calore. Far girare il motore in folle produce un carico leggermente maggiore rispetto al minimo in folle. Ma non di molto. In realtà guidare l'auto in giro la riscalderà più velocemente.

Tenere presente che la pressione dell'olio freddo sarà molto più elevata della pressione dell'olio caldo e anche la pressione dell'olio è proporzionale all'RPM. La pompa dell'olio dovrebbe avere una valvola limitatrice di pressione, ma variano in termini di efficacia. Quindi probabilmente non dovresti rimbalzare dal limitatore di giri quando il tuo motore è ancora a -20 gradi.

— Jim W.
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