Come diventare un meccanico dilettante autodidatta?

Sono un ingegnere di sistemi informatici (abbiamo fatto molti sistemi integrati e alcuni elettrici all'università) e possiedo una Suzuki SV650S. Sto valutando di apportare diversi aggiornamenti (ad es. Sostituzione della parte anteriore con una GSXR ecc.)

Ho visto questo post sulla manutenzione della motocicletta e mentre quello sarebbe un buon punto di partenza, mi piacerebbe entrare in una pista di apprendimento che mi consentirebbe a) capire meglio la mia bici su tutti i livelli eb) permettermi di fare aggiornamenti me stesso o con un piccolo aiuto da qualcuno con più esperienza.

Idealmente, ci sarebbe materiale da studiare sulla moderna elettronica della motocicletta (iniezione di carburante, ecc.).

EDIT: Per essere chiari, sono interessato a un percorso educativo semi-formale con riferimenti. Ad esempio, se ci fosse un corso "fai da te: diventa un meccanico" su Coursera, quali moduli avrebbe e quali libri / altre risorse farebbe riferimento a ciascun modulo?

Penso che la soluzione migliore per te sia probabilmente i manuali di demolizione Haynes / Chilton http://www.amazon.com/Suzuki-SV650S-Haynes-Service-Repair/dp/1844257673 . Li uso da anni come meccanico dilettante e mi hanno dato una comprensione molto migliore della riparazione meccanica. La maggior parte di essi include istruzioni dettagliate per la maggior parte delle riparazioni che potrebbero essere necessarie, nonché immagini di ciò che si potrebbe cercare in caso di smarrimento. Citano anche strumenti speciali che possono essere di grande aiuto quando ti chiedi perché un determinato bullone non vuole staccarsi.

Detto questo, se ciò che desideri è meno orientato allo studio autonomo, suggerirei di esaminare alcuni dei più grandi college online che sono sorti negli ultimi anni. Alcuni di loro offrono corsi di certificazione online su diversi tipi di riparazione auto, ma personalmente mi preoccuperei del costo se tutto ciò che desideri è la capacità di gestire compiti piccoli o moderati per i tuoi veicoli.

Inizia con i manuali di abbattimento e la loro manutenzione periodica e vai da lì. Probabilmente rimarrai sorpreso dalla quantità di cose che dovrebbero essere per i veicoli a motore di cui i proprietari non sono consapevoli.

Sono sicuro che altri possono fornire i propri punti di vista, ma ecco le mie linee guida:

1. Definisci i tuoi obiettivi

   Sapere cosa vuoi imparare o padroneggiare in quanto darà il tono su quali aree di apprendimento su cui concentrarsi, nonché sulle risorse di cui hai bisogno.

   Gli esempi potrebbero includere:

   • manutenzione generale (tappi, filtri, scambio di fluidi)
   • riparazione del corpo
   • messa a punto del motore
   • diagnosi del problema
   • aggiornamenti cosmetici
   • aggiornamenti elettronici
   • familiarizzare con le stranezze di design della tua moto

   Inoltre, aiuta ad avere problemi reali da risolvere o deve affrontare, poiché ti costringono a rimanere fidanzato.

2. Equipaggia il tuo garage

   Avrai bisogno di strumenti. Direi che un set da cricchetto da 3/8 "e un set di cacciaviti sono essenziali. Illuminazione e spazio adeguati per lavorare

3. Impara facendo

   Sporcarsi le mani è d' obbligo . Teoria e video di esempio ti porteranno solo lontano.

4. Chiedi in caso di dubbi. Sii curioso.

   Metti in discussione lo status quo.

   Nessuna domanda è troppo stupida.

   Tutti commettiamo errori.

5. Budget un po 'di tempo

   Wrenching richiede tempo, soprattutto se lo stai facendo senza esperienza precedente; Ricordo che mi ci sono volute ore per eseguire il mio primo cambio di candela.

   Basta ricordare che questo non è come un software in cui gli errori possono essere sovrascritti con un paio di clic e sequenze di tasti; alcune cose saranno irreversibili.

6. Un progetto alla volta

   Non mordere più di quello che puoi masticare.

   Parlerò per esperienza. Possono essere necessari mesi per eseguire un compito apparentemente semplice perché ci sono altre priorità nella vita e solo 24 ore al giorno.

7. Aspettati l'inaspettato

   Prova ad avere un backup. E un backup per il backup.

   Un'auto fuori servizio per mesi a causa di un filo spelato in una copertura della catena di distribuzione o dell'assenza di anti-grippaggio? Ci sono stato, l'ho fatto.

   Questo principio non ha lo scopo di scoraggiare potenziali meccanici amatoriali, ma la realtà è che la Legge di Murphy colpisce quando meno te lo aspetti.

Penso che le altre risposte coprano la maggior parte delle basi, ma mi limiterò ad entrare come un attuale meccanico 'semi-professionale' e qualcuno che ha lavorato in precedenza come meccanico professionista per diversi anni (prima di passare a un lavoro meno sudato) ).

Puoi guardare video di YouTube, leggere manuali diagnostici e fare molte ricerche su come riparare e mantenere il tuo veicolo, ma il modo migliore per imparare è farlo.

La ricerca aiuta, ma non tanto quanto alcune altre professioni. Devi sapere cosa stai per fare, ma hai anche bisogno degli strumenti nelle tue mani e devi sviluppare le capacità motorie per usare correttamente quegli strumenti.

Non penso che sarebbe saggio sollevare il cofano e iniziare a stravolgere nel vano motore; piuttosto il mio miglior consiglio è di andare in giro con un amico o un familiare che aggiusta le cose con i motori e guarda e aiuta.

Prima ancora di tentare di lavorare su un veicolo, ho trascorso innumerevoli ore oscurando un meccanico e aiutando dove necessario. Inoltre, ho posto molte domande.

Guarda molti video di Youtube. Quello che ho trovato funziona meglio se hai un problema specifico e cerchi un tutorial video sulla soluzione. Inizia con cose semplici come cambiare i freni, poi sali da lì. Ad esempio Dovrebbero esserci letteralmente milioni di video che mostrano come funziona un motore a quattro tempi.

Devi solo farlo. Trova un forum dedicato al tuo veicolo, troverai lì fai-da-te, trova quello con cui ti senti a tuo agio e provalo. Comprendi le specifiche di coppia e ciò che ti ucciderà. Niente va mai come previsto, quindi assicurati di avere un altro modo di trasporto e non mollare. Non dovresti avere problemi. Tieni traccia di ciò che hai smontato usando le immagini, ma il fai da te dovrebbe coprirlo. Mantieni tutto organizzato. Non studiare nulla di teorico fino a quando non esegui un aggiornamento sulla tua bici. Rimarrai piacevolmente sorpreso da quanto puoi fare basandoti esclusivamente sul buon senso e sullo sforzo. In bocca al lupo.