Perché i diversi colori della corrosione terminale sulla batteria?

Ho una Ford Windstar del 2001. Quando sono andato a pulire i terminali della batteria: quello con il coperchio ROSSO sopra era di un colore blu brillante; l'altro aveva normale corrosione bianca. Non so perché questo problema di corrosione mostri colori diversi.

A proposito, la mia auto non funziona al momento, il che mi ha spinto a controllare la batteria, pulire i terminali e assicurarsi che il problema non sia la batteria. A questo punto stiamo pensando che sia la pompa del carburante, anche se ho inserito una nuova pompa del carburante nel marzo del 2011. Se ti chiedessi di aiutarmi con questo problema, è previsto un addebito o "come funziona? "

tl dr: la corrosione (una volta ripulita) non è un grosso problema.

È solo una tipica corrosione sul terminale della batteria. Vedi questa immagine:

(NOTA: si tratta di una batteria da 6 V, ma si applicano gli stessi principi.)

Il colore bluastro che vedi è solfato di rame idratato. Quando i vapori acidi fuoriescono dalla batteria, possono causare una reazione con qualsiasi rame che potrebbe trovarsi nel terminale. L'altro lato è bianco (ish) perché è solfato di piombo. Credo che il motivo per cui ciò avvenga sia dovuto al modo in cui gli elettroni scorrono attraverso la batteria, il che può causare l'uno o l'altro metallo a reagire di più.

Se vuoi saperne di più, vedi questo post sul blog.