A volte, quando ho lasciato il gas Dodge Grand Caravan del 2003, la trasmissione a volte cambia in modo forzato


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Come menziona il titolo, ho una Dodge Grand Caravan del 2003, e la mia trasmissione a volte cambia in modo forzato con un clunk quando scarico il gas. Lo farà indipendentemente dalla marcia in uso (tranne il 1 ° ovviamente) e, a seconda della velocità e della marcia, mi farà avanzare sul sedile. Se metto la minima pressione sul pedale dell'acceleratore, si innesterà la marcia corretta.

Ho guidato avanti e indietro tra FL e MA (una distanza di circa 1.300 miglia [~ 2100 km]) un paio di volte all'anno, e questo è ciò che porta al problema, che persisterà per una settimana o due dopo il viaggio. Inoltre, sembra essere correlato alla velocità che viaggio durante il viaggio tra FL e MA: se vado più piano, o non si alza o se lo fa, durerà un periodo di tempo più breve (IE alcuni giorni piuttosto che una settimana o due).

Se mantengo una leggera pressione sul pedale del gas e freno con il piede sinistro, non fa il duro spostamento.

Ho trovato questo post , che è simile, tranne per il fatto che il mio tachimetro non fluttua, non ho il controllo automatico della velocità, e succede in tutte le marce, non solo dal secondo al primo.

Qualcuno sa cosa sta causando questo, e puoi dirmi che tutto quello che devo fare è stringere un bullone (un bullone di facile accesso)?

Modificare:

@ JPhi1619, ha circa 121.000 miglia (~ 194.730 km), e ho cambiato il fluido / filtro a, se ricordo, circa 70.000 miglia (~ 110.000 km), proprio quando il manuale del proprietario consiglia di sostituire il fluido trainato.

@Rana Dai amico ... nessuna brutta notizia per favore: P


Quante miglia ci sono sull'auto e quando è stata effettuata la manutenzione / lavaggio dell'ultima trasmissione?
JPhi1618,

Sembra che la tua trasmissione debba essere ricostruita. Vorrei cambiare il fluido e aggiungere 1qt di additivo per trasmissioni Lucas per vedere se aiuta. Se ciò non lo risolve, potrebbe essere necessario ricostruire la trasmissione. Il che ti costerà molto. Potrebbe voler prendere in considerazione la spazzatura dell'auto.
rana,

Questo problema potrebbe essere dovuto al montaggio di supporti motore / trasmissione?
DucatiKiller

@DucatiKiller. Ne dubito, ho fatto da baby-sitter a questa cosa, nessun problema di ruggine, non è successo nulla che potrebbe far oscillare la motrice / romperla dai monti.
user1763357

Tutti i supporti hanno gomma. La gomma si consuma, la ruggine è irrilevante per la situazione. Quando si inserisce una marcia con i supporti del motore / trasmissione usurati, si udirà un forte clunk perché la gomma è degradata.
DucatiKiller

Risposte:


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Una possibilità è la combinazione di un supporto motore / trasmissione rotto e collegamenti del cambio usurati o allentati. L'eccessivo movimento del motore / transaxle provoca un cambio di marcia come se provenisse dal controllo.

Eseguire il test di montaggio del motore. Parcheggiare in un luogo sicuro con spazio anteriore / posteriore e sollevare il cofano. Inserire il freno di stazionamento a fondo e mettersi in piedi sui freni. Quindi far girare il motore a raffiche brevi in ​​Park, Reverse e Drive. Avere un osservatore con un forte monitor di luce per ciascun innesto per ogni test di giri P / R / D. Un movimento eccessivo in qualsiasi punto di innesto significa che è necessario un nuovo innesto. A volte è spaventoso ovvio quando questo è il problema.

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