Un pneumatico con filo scoperto è sicuro da guidare?

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Questa è la mia gomma del passeggero anteriore. Come puoi vedere, c'è una grande crepa in cui puoi vedere il filo sotto. Ho ordinato nuove gomme che dovrebbero arrivare venerdì, tuttavia devo ancora andare e andare al lavoro ogni giorno questa settimana (circa 10 miglia di autostrada x2 al giorno). Questa gomma è sicura da guidare al lavoro o devo aspettare di guidarla direttamente dal meccanico per cambiarla quando arrivano?

Grazie!

tires safety damage

— user12727
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Se guidassi con questo pneumatico, mi assicurerei che la mia assicurazione sulla vita sia pagata, soprattutto se dovessi guidare in autostrada. Per lo meno, resta sulla corsia lenta, supponendo che il tuo stato ne abbia uno. E dal momento che il battistrada è fino alle barre di usura, non guiderei sicuramente se c'è acqua sulla strada.

— BillDOe,

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@BillOer: Sì, ma puoi pagare l' assicurazione sulla vita di tutti gli altri ? utente - No, certo che non puoi farlo tranquillamente su una strada pubblica. Non è nemmeno una chiamata ravvicinata.

— TJ Crowder,

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Basta strofinare un po 'di lucido per stivali su di esso e andrà bene.

— PCARR

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non hai una ruota di scorta in macchina?

— njzk2,

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Questa è l'unica cosa che dovresti considerare di fare con questo pneumatico . Anche senza le crepe, l'usura del battistrada è di gran lunga al di fuori dei limiti legali in paesi con leggi di sicurezza dei veicoli ragionevoli. Penso che preferirei guidare (fino al negozio di pneumatici più vicino) con la gomma a ciambella che marcisce nel mio veicolo per più di 10 anni.

— Trauma digitale

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L'unico consiglio che qualcuno potrebbe mai dare su questo pneumatico è che non dovrebbe essere preso sulla strada. Per rispetto delle vite degli altri, l'auto non dovrebbe essere guidata con nemmeno un pneumatico del genere su di essa.

— HandyHowie
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Se è esattamente una gomma così male, dovresti essere in grado di mettere il ricambio. Anche un ricambio di basso profilo che potrebbe avere limiti di carico / velocità / distanza totale inferiori è almeno sicuro da guidare. Potrebbe essere meglio mettere un ricambio salvaspazio sul retro e una gomma posteriore sul davanti per una migliore maneggevolezza / frenata. Controlla i consigli se ne hai uno di scorta (ho avuto solo auto con ricambi a grandezza naturale).

— Chris H,

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@ChrisH 2 x 10 miglia x 5 giorni = 100 miglia, è abbastanza chiedere da una ruota di scorta. La maggior parte di questi sono classificati fino a 50-70 miglia.

— Dmitry Grigoryev,

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@DmitryGrigoryev, sono stato sorpreso di vederlo, ma il mio avvertimento sul controllo è solo rafforzato. Poiché i miei pezzi di ricambio sono sempre stati a grandezza naturale e qualità completa, e la maggior parte delle mie auto ha avuto ruote in acciaio fino a poco tempo fa, sostituire la ruota di scorta è stata una soluzione valida.

— Chris H,

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@DmitryGrigoryev Probabilmente hai ragione, ma c'erano alcune eccezioni nel finestrino tra quando le gomme di dimensioni standard furono eliminate e decisero di fornire solo una lattina per riparare un piatto. La ciambella nel mio 06 Buick LaCrosse è valutato per 3000 miglia a 65 chilometri all'ora. (Non che cercare di ottenere tutte le 3 miglia di distanza prima di rimpiazzarle sia una buona idea; ma rende un appartamento a 150 miglia da casa a O'ark trenta meno di una crisi.)

— Dan Neely,

Quando questo è successo alla nostra macchina, l'abbiamo presa sulla strada esattamente una volta - quando era il momento di andare alla concessionaria. (L'incidente che ha causato l'esposizione delle gomme ha fatto anche un numero sui freni ... e abbiamo deciso che era tempo di prenderne una nuova ...)

— corsiKa

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Nel Regno Unito, sarebbe illegale guidare con questo pneumatico. Pertanto, se fossi fermato dalla polizia, avrebbero il diritto di impedirti di guidare ulteriormente, di ordinare un carro attrezzi per ritirare la tua auto e rimuoverla. Potrebbero quindi multarti e addebitarti le spese di rimorchio e restituzione della tua auto.

Non so di altri paesi.

— guest00000000000001
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È illegale anche negli Stati Uniti.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

E il Canada. Probabilmente puoi cavartela in Cina.

— Nelson,

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E la Germania. Probabilmente puoi cavartela rimanendo nel tuo garage.

— galleria

Non dimenticare i 3 punti obbligatori sulla patente per ogni pneumatico calvo / insicuro che ti sorprende

— Mauro,

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Il pneumatico nella foto non è sicuro da guidare, ma ciò non significa che non è possibile guidare il veicolo al lavoro. Se il veicolo ha una ruota di scorta di dimensioni standard, sostituire la ruota usurata con la ruota di scorta e utilizzare la ruota usurata come scorta.

Se in effetti è necessario utilizzare lo pneumatico usurato come ricambio, mantenere la velocità inferiore a 50 KPH / 30 MPH . Tale velocità è spesso considerata la velocità con cui le sollecitazioni rotanti si avvicinano o superano le sollecitazioni di peso sullo pneumatico.

Si noti inoltre che il pneumatico usurato non è consumato uniformemente . Ciò probabilmente significa che il tuo front-end deve essere correttamente allineato , per non consumare le nuove gomme anche in breve tempo.

— dotancohen
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Come altri hanno sottolineato, non è sicuro guidare su questo pneumatico. Questo è il momento perfetto per portare la bicicletta fuori dal garage per andare al lavoro.

16 km non dureranno molto più di 45 minuti. Metti una camicia e mutande fresche nello zaino, perché se non sei allenato, ti farà sudare. Ma alla fine della settimana, quando arrivano le tue nuove gomme, non vuoi più perdere la sana corsa al mattino e alla sera.

— Pascal Rosin
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Questo non risponde sostanzialmente alla domanda .

— Zaid,

Lo so, ma risponde alla domanda fondamentalista.

— Pascal Rosin,

La risposta di fondo qui è "trova un altro modo per andare e tornare dal lavoro" che sia giusto e ragionevole. Uber, condivisione dei viaggi, prendere un treno / autobus, anche andare in bicicletta sono tutte alternative, il che significa che questo pneumatico non viene utilizzato.

— Criggie,