Come funziona il termostato?

Cosa succede quando il termostato è bloccato aperto o chiuso?

Come funziona?

Fondamentalmente, il termostato regola la temperatura dell'acqua / liquido di raffreddamento in un motore. Quando si avvia la macchina per la prima volta, è necessario chiuderla, impedendo sostanzialmente all'acqua / refrigerante di attraversare il radiatore, consentendo così al motore di raggiungere la temperatura ottimale il più rapidamente possibile. Naturalmente, tutti sanno che un motore di surriscaldamento è una cattiva notizia, ma la maggior parte delle persone probabilmente non si rende conto che i motori odiano il freddo.

Ciò riguarda principalmente la lubrificazione. Se ci pensate, c'è un enorme attrito coinvolto in un motore a combustione interna. Senza un lubrificante, un motore diventa rapidamente un sistema di componenti metallici in rapido movimento che si schiacciano e si aggrappano l'uno contro l'altro e si distruggeranno abbastanza rapidamente dall'interno.

Comunque; torna al termostato. Più velocemente il motore si riscalda, più velocemente l'olio si dirada e viene distribuito in tutto il blocco ecc. E così via per proteggere tutte le parti mobili. Ora tutto funziona senza intoppi ma la temperatura continua a salire. Quando il motore inizia a superare la sua temperatura di esercizio ideale, una sostanza all'interno del termostato si espande in modo tale che il dispositivo (e quindi un percorso) venga forzato ad aprirsi, sbloccando il radiatore e permettendo all'acqua di fluire e circolare, portando infine la temperatura tornare in quel punto dolce.

Il termostato continua ad espandersi e contrarsi dinamicamente in modo tale, in relazione alle variazioni fluttuanti della temperatura, in modo da mantenere l'equilibrio o l'equilibrio.

Come tutte le cose, i termostati possono potenzialmente fallire, in particolare con l'età che possono afferrare. Se si blocca mentre è troppo caldo, rimane bloccato inceppato. In questo caso, è praticamente l'equivalente di rimuovere completamente il termostato. Sarà sicuro dal surriscaldamento, ma ci vorrà più tempo per riscaldarsi ecc., Come abbiamo coperto in precedenza. Naturalmente, se si blocca a freddo, rimarrà chiuso e il sistema di raffreddamento rimarrà ostruito, causando il surriscaldamento del motore abbastanza rapidamente. In entrambi i casi, in questi casi è meglio sostituire il termostato al più presto, o anche meglio; in anticipo come misura preventiva.

Non avevo idea che si chiamasse così, ma l'articolo su Wikipedia descrive i dettagli "di basso livello" di come funziona il dispositivo.

Elemento termostatico a cera

Operazione base

C'è una temperatura ottimale per il liquido di raffreddamento del motore (non troppo freddo, non troppo caldo) e un semplice termostato meccanico aiuta a farlo accadere. Quando è chiuso, la pompa dell'acqua fa circolare il liquido di raffreddamento attraverso il motore e il riscaldatore, quindi l'acqua nel motore si riscalda. Il refrigerante nel radiatore stesso non circolerà e si raffredderà. Una volta che l'acqua nel motore raggiunge la temperatura desiderata, il termostato si apre, consentendo la circolazione dal motore attraverso il radiatore.

Rimanere bloccati

Con le basi fuori mano, cosa succede quando si blocca dovrebbe essere ovvio.

Bloccato aperto: l'acqua circolerà sempre. In una giornata fresca, il radiatore manterrà il liquido di raffreddamento a una temperatura abbastanza bassa. Le persone normalmente lo capiscono in inverno quando il loro riscaldatore "smette di funzionare". Questo non è davvero evidente a parte il sensore di temperatura nell'auto che non arriva mai dove dovrebbe essere.

Bloccato chiuso: l'acqua non circola mai attraverso il radiatore. L'acqua nel motore si surriscalda oltre il punto di ebollizione causando i tubi di scoppio e il motore si surriscalda. Questo è molto più ovvio.