Risposte:
A meno che tu non abbia una circostanza straordinaria o un motivo legittimo per usarlo, non farlo. È probabile che l'utilizzo riduca temporaneamente i sintomi, per poi tornare nuovamente in seguito.
Per come la vedo io, se il tuo veicolo lo richiedesse, lo troverai nell'elenco degli articoli di manutenzione raccomandata nel manuale del proprietario.
Penso che un altro aspetto di questa domanda sia innanzitutto quello di rispondere a quanti anni ha il veicolo, quante miglia su di esso, lo hai fatto regolarmente manutenere (perché hai bisogno del pulitore in primo luogo)?
Quindi, tornando al mio primo punto, se hai disperatamente bisogno di provarlo, provaci, altrimenti scopri qual è il tuo problema prima di scaricare sostanze chimiche nel tuo serbatoio del gas.
Sebbene questo non sia un test scientifico, per esperienza ho scoperto che l'uso di Gumout o Berrymans B-12 (che è molto più economico ma molto efficace) ogni 3.000 miglia è stato abbastanza efficace per mantenere il mio motore più pulito.
L'ho confermato perché l'anno scorso, quando ho cambiato l'olio sull'auto di mio padre, ho deciso di avviare SeaFoam (un altro eccellente detergente per il sistema di alimentazione - anche se è un barattolo da $ 9, quindi lo risparmio per il tempo di cambio dell'olio) attraverso l'assunzione di Ford Thunderbird di mio padre . È un uso abbastanza comune di Seafoam in quanto è una pulizia approfondita fai-da-te piuttosto semplice del sistema di alimentazione della tua auto che è molto più approfondita rispetto al semplice aggiunta di liquido attraverso il serbatoio del carburante.
Dopo aver aggiunto la Seafoam, ho guidato la macchina per un giro di prova e letteralmente un enorme pennacchio di fumo stava sparando dallo scarico della macchina come se fosse un pilota da corsa. Il fumo in realtà era tutto il vuoto nel sistema di aspirazione del carburante, che veniva rimosso dal SeaFoam.
Ora, dopo aver fatto il Thunderbird, ho fatto la stessa procedura sulla mia Toyota Avalon che ho aggiunto Gumout o B-12 (dipende da cosa è in vendita) ogni 3.000 miglia e quando ho fatto correre Seafoam, dopo un piccolo pennacchio di Fumo per alcuni secondi, lo scarico della mia auto era letteralmente pulito.
Ora, il tuo chilometraggio potrebbe variare in base al tuo stile di guida e al tipo di auto, tuttavia almeno dai un'occhiata a Seafoam perché è usato tutto il tempo per l'albero motore, l'aspirazione del carburante e il sistema di alimentazione - e praticamente su tutti i forum di auto che è il più pulito di scelta.
Per le pulizie di routine (ogni 3.000 miglia), aggiungerei semplicemente una lattina di Berrymans B-12 (di solito costa $ 3 a lattina) o andrei con Gumout se è in vendita. Assicurati solo che sia il detergente per il sistema di alimentazione e non il detergente per iniettore di carburante poiché quest'ultimo consente di accumulare depositi dopo averlo aggiunto.
Tuttavia, nonostante la storia di successo, sottolineerò che se si verificano problemi di sistema del carburante di natura grave (ad esempio la spia del motore di controllo, l'accensione accidentale, gli iniettori molto intasati, ecc.), Rivolgersi a un meccanico è un must.
Dal mio exp, Gumout è tra i peggiori prodotti al mondo che io abbia mai usato. Il prezzo, d'altra parte, è sporco ma economico, ma ottieni sempre quello per cui paghi. Puoi leggere maggiori dettagli sul detergente per iniettore gumout qui: http://fuelinjectorcleanerreviews.com/gumout-fuel-system-cleaner-review/