Devo lasciare le ruote dritte quando parcheggio la macchina?

9

Mi è stato detto che avrei dovuto lasciare le ruote dritte quando parcheggio la macchina su un vialetto piatto, penso che sia spazzatura e non importa personalmente

Devo lasciare le ruote dritte quando sono parcheggiata?

Che dire di quando spengo il motore e poi giro la ruota per innestare il bloccasterzo?

steering parking

— Giorgio
fonte

1

La persona che ti ha detto questo è capitato di dire perché dovresti lasciarli dritti?

— CharlieRB,

a parte quello che ha detto PAULSTER2, fintanto che tutte le ruote sono su una superficie solida questo non dovrebbe importare

— Nilabja

14

L'unica volta in cui hai davvero bisogno di girare le ruote quando è parcheggiata è quando parcheggi su una collina. In salita dovresti puntare le ruote lontano dal marciapiede. Quando si punta in discesa, è necessario puntare le ruote verso il marciapiede. Questo è così se il meccanismo di parcheggio dovesse guastarsi, si spera che il marciapiede fermi lo slancio del veicolo e lo impedisca di rotolare molto lontano. A parte questo, non importa davvero . Non fa male avere le ruote puntate nella direzione in cui vuoi che si trovino (o dove mai atterrano mentre parcheggi).

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
fonte

1

Aggiungo che non raddrizzarli quando l'auto è ferma - a parte questi casi in salita / discesa - ridurrà l'usura delle gomme.

— philcolbourn,

@philcolbourn - Assolutamente ... l'hanno chiamato sterzo a secco quando ero a Driver's Ed quando. Si applica ancora oggi, suggerirei.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

3

Come dice Paulster2, per quanto riguarda la tua auto, non importa davvero, ma se il tuo freno di stazionamento / marcia fallisce (dall'essere toccato da un'altra macchina, ad esempio) vuoi che il marciapiede, se ce n'è uno, si comporti come un blocco zeppo. Se non c'è marciapiede, vuoi che la tua auto rotoli via dal traffico.

— BillDOe
fonte

2

Un altro punto in cui nessuno è sollevato: si potrebbe supporre che le ruote siano dritte normalmente.

Se sono già bloccati, un guidatore potrebbe avere una sorpresa quando entrano e se ne vanno, soprattutto se hanno fretta.

Non ci vorrebbe molto tempo per colpire qualcosa / uno vicino, come muri, marciapiedi / cordoli, persone o altre macchine parcheggiate.

— Criggie
fonte

2

Mi è stato detto molti anni fa di parcheggiare sempre con le gomme inclinate in modo che nessuno potesse rubare la tua auto agganciandola a un altro veicolo e rimorchiandola. Avevo messo un lucchetto sulla mia auto in modo da non poterlo avviare senza disinnestare il lucchetto nascosto. Così sorpresa quando sono uscito per scoprire che c'erano due uomini che agganciavano il mio bellissimo T-bird a un camion per rimorchiarlo, ma poiché il venditore mi aveva detto di inclinare le ruote in un angolo, non potevano prendere la mia auto fuori dal parcheggio ...

— Delores J. Linscott
fonte

+1, punto interessante da prendere in considerazione!

— elrobis,

0

Dico che tenerli dritti in un parcheggio normale è meglio in modo che le gomme non si consumino. Per il parcheggio parallelo, ti consiglio di metterlo in base a quanto sei parcheggiato davanti o dietro (o al centro). Spero che sia d'aiuto.

— Ahnaf Abdur Rahman
fonte

2

Potresti spiegare perché il parcheggio "normale" è diverso dal parcheggio parallelo? Inoltre, come si consumano le gomme quando sei fermo?

— Chenmunka,

-3

È una buona pratica Potrebbe aiutare a mantenere lo sterzo allineato più a lungo. Innestare il bloccasterzo va bene.

Quando si gira il volante, il piantone dello sterzo trasferisce quella forza sull'albero motore e su altri componenti correlati per girare le ruote.

Pertanto, quando si parcheggia con le ruote inclinate, le parti dello sterzo esercitano una forza opposta. Hai notato come quando prendi una U-Turn lo sterzo tende a raddrizzarsi quando lasci andare la presa su di esso?

Questa forza viene continuamente esercitata sul piantone dello sterzo quando si parcheggia con le ruote incrociate e non diritte.

— Jazzerus
fonte

7

Potete fornire maggiori informazioni al PO riguardo al motivo per cui è una buona pratica e come potrebbe mantenere lo sterzo più a lungo allineato?

— DucatiKiller l'

Ciao, sembra interessante. Mi sto solo chiedendo, hai una fonte per questo?

— George,

"Quando si gira il volante, il piantone dello sterzo trasferisce quella forza sull'albero motore e su altri componenti correlati per girare le ruote. Quindi, quando si parcheggia con le ruote ad angolo, le parti dello sterzo esercitano una forza opposta. Hai notato come quando si prende una U Ruotare lo sterzo tende a raddrizzarsi quando si lascia andare la presa su di esso? Questa forza viene continuamente esercitata sul piantone dello sterzo quando si parcheggia con le ruote incrociate e non dritte. " Non è la mia citazione. Inoltre è una buona pratica perché potresti non ricordare in che modo sono orientate le ruote quando torni.

— Jazzerus,