Tieni traccia delle viti rimosse?


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In parole povere, ci sono dei buoni trucchi per tenere traccia delle viti e dei bulloni rimossi quando ne hai a che fare con molti?


Sono ufficialmente una sera in un lavoro di restauro interno sulla mia BMW M5 del '88, e una ventina di viti, ho appena ottenuto il primo interruttore appiccicoso da pulire. Ho l'impressione che solo il semplice compito di tenere traccia della lunghezza della vite torni in quale buco sarà un'impresa da sola.

Certamente per lavori più piccoli, normalmente non è un problema ricordare solo da dove proviene. Ma questo è un processo di quattordici settimane (a quel punto riprendo il motore dalla ricostruzione), e praticamente tutto deve essere smontato. Non mi aspetto che la mia memoria sia così buona. E prima che tu chieda, ovviamente, sono tutte lunghezze diverse, ma dello stesso diametro.

Ci sono suggerimenti o trucchi su come si può garantire che le parti giuste tornino nei posti giusti? Odio pensare che questa sarà la parte più difficile dell'intero lavoro.


Le uniche idee a cui riesco a pensare finora sono:

  • Scatta foto: lo sto facendo, ma non sono sicuro di quanto saranno significative le mie foto. Potrebbero essere più utili se tenessi ogni vite accanto a un metro o un quarto per la scala e scattassi qualche foto ciascuno, ma è troppo costoso per ogni singola vite.
  • Lavorare in piccoli lotti: se riesco a ridurre il numero di viti con cui ho a che fare in qualsiasi momento, ciò potrebbe aiutare. Ma come ho detto, ci sono voluti circa venti per ottenere questo passaggio - mi aspetto molti di più per ottenere qualcosa di significativo.
  • Fissare le viti attraverso i fori da cui provengono: la maggior parte di ciò che ho a che fare è piuttosto pulito, quindi Scotch Tape potrebbe farlo, ma sembra che questo correrebbe un rischio molto elevato di perdere le viti se il nastro non lo facesse t tenere. Sto usando una ciotola magnetica per conservare le mie viti ora, il che è fantastico per non perderle, ma terribile per organizzarle.
  • Una scatola per ogni parte: dal punto di vista strettamente organizzativo, potrebbe essere utile avere più scatole o ciotole per inserire le viti, quindi posso dire "tutte le viti che vanno in questo pezzo del trattino sono in questa scatola", ma io ' Non sono sicuro di come si ridimensionerebbe (quante scatole avrò bisogno!), e non sarebbe sufficiente da solo se una parte avesse molte viti.
  • Acquista un manuale Bentley: non ricordo se elencano le dimensioni delle viti (probabilmente), ma in tal caso, una soluzione bella e pulita - preoccupati più tardi e leggi il manuale quando devo metterlo insieme - tranne che lì non è uno per questa macchina, e la documentazione è rara perché l'auto è così rara.

Qualsiasi consiglio sarebbe apprezzato, dato che non sono davvero sicuro di cosa fare. È un problema così semplice e frivolo nello schema delle cose, ma sono seriamente preoccupato di rimettere tutto insieme.

So che questa roba tende a risolversi quando non la pensi troppo, quindi forse dovrei semplicemente ignorarla e fare del mio meglio. Vorrei solo pensare che ci fosse qualcosa di meglio.


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Meta commento: per favore, naturalmente, sentiti libero di ripetere la replica se ce ne sono di più adatti a qualcuno che abbia più familiarità con il sito. la vite non mi sembra particolarmente forte.
Matthew Haugen,

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Meglio non superarlo, sono d'accordo! Ho ottenuto ottimi risultati con l'approccio "bag-n-tag". Inoltre, guarda come questo fai-da-te ha usato tazze e strisce di carta in polistirolo per conservare e organizzare le varie viti e bulloni che sono usciti durante lo smontaggio del cruscotto: youtu.be/o3CP9RXiX0M . Invierò una risposta più tardi.
Zaid,

Risposte:


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Questo è il genere di cose in cui si dovrebbe far prevalere il buon senso¹.

Sulla base della mia esperienza, un lavoro approfondito terrà traccia dei seguenti aspetti:

  • archiviazione - assicurando che la parte non sia fuori posto quando è il momento di rimettere tutto insieme

  • posizione - dove dovrebbe andare quella vite / bullone / dado / rondella / anello di tenuta / O-ring

  • sequenza : l'ordine di smontaggio e il successivo assemblaggio

Se qualcuno di questi non viene preso in considerazione, è allora che le auto finiscono con, errr, inaspettata perdita di peso.


Ho avuto un buon successo con buste con chiusura a zip, etichette adesive e penna. Altri giureranno per pezzi di carta in una tazza di polistirolo. A volte è possibile mantenere gli elementi di fissaggio attaccati alla parte smontata.

Ha senso raggruppare bulloni / viti / elementi di fissaggio in base alla posizione o al tipo di fissaggio. Usa etichette o fotografie per tenere traccia di ciò che va dove.

Un suggerimento qui è quello di aggiungere numeri all'etichetta per preservare la sequenza di smontaggio. Quando è il momento di rimettere tutto insieme, dovrebbe essere molto più facile invertire i passaggi.

Nel caso in cui sia necessario mantenere l'ordine delle parti o degli elementi di fissaggio all'interno di un gruppo, contrassegnare una scatola per pizza o un vassoio per cubetti di ghiaccio vuoti e spingerli attraverso per preservare la sequenza. Funziona bene con valvole, sollevatori, molle valvole, ecc.

Documentare attraverso le fotografie può essere scrupoloso e richiedere molto tempo, ma li considero essenziali dove la sequenza è confusa o la posizione è critica. Questa foto dei miei bulloni della pompa dell'olio E39 M5 si è rivelata valsa la pena quando è arrivato il momento di abbottonarla.

E39 Bulloni della pompa dell'olio


¹ - Anche se, per citare Voltaire , "Il buon senso non è così comune"


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Questa è essenzialmente la risposta che stavo per scrivere. Ho un passo in più prima di insaccare: lattine di Altoidi con un potente magnete (da un disco rigido) sul fondo. In questo modo non devo gestire piccoli bagagli mentre sto tirando fuori le viti. Lascia cadere la vite nella scatola e spuntala in posizione. Gestisci i bagagli dopo aver finito un set da una posizione particolare. Suggerimento: questo funziona anche quando si smontano i portatili ....
Bob Cross

@BobCross - Come per il tuo "suggerimento Pro" ... semplicemente non usare potenti magneti in combinazione con parti di computer ... Potrebbero verificarsi risultati imprevisti ;-)
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ Paulster2, i miei magneti provengono da hard disk. Gli effetti che si verificano sono tutti del tutto previsti! ;-)
Bob Cross

@BobCross - Sì, guardati le dita con quelle cose quando le avvicini !!! : D Adoro giocare con loro, però, lol!
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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Un trucco che ho usato prima è di disegnare un contorno della parte su un foglio di carta, quindi spingere le viti / i bulloni attraverso la carta nei punti giusti - questo fa sia l'associazione con la parte che con la posizione, utile per cose con bulloni di diversa lunghezza ...

Un altro trucco, secondo il commento di Zaid, è usare buste a sandwich, che possono essere etichettati da dove provengono i loro contenuti.


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Scatole per pizza e vaschette per cubetti di ghiaccio per tenere traccia di valvole, bilancieri, ecc. :)
Zaid

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Un modo rapido e sporco per evitare di tracciare individualmente ogni elemento di fissaggio è quello di contrassegnare i punti di fissaggio e le posizioni comuni con un pennarello.

1/4"-20 x 1-1/2" (Diciamo che questo è comune nel tuo caso) i bulloni ottengono un tocco di vernice e IN nel foro per l'identificazione in seguito.

Altri elementi di fissaggio non comuni dovrebbero essere più ovvi. Se il lavoro è particolarmente complesso, mescola questo metodo di identificazione rapida con un meccanismo di tracciamento più complesso.


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preferisco il modo IKEA. potresti avere tonnellate di viti ma il numero effettivo di tipi di viti sarà molto inferiore (per mantenere i costi di produzione il più basso possibile). Numerare i tipi, raggruppare le viti per tipo e incollare l'etichetta numerata su ogni singolo foro per vite.

L'altro metodo per viti molto piccole:

disegna uno schizzo delle parti su carta e attacca le viti sulla carta nel posto giusto.


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Passaggio 1: accatastali tutti nel vassoio magnetico Passaggio 2: quando arriva il momento riassemblare Passaggio 3: se la vite non si adatta, provare un'altra vite Passaggio 4: eventuali viti rimanenti = perdita di peso spontanea.


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Il numero di viti rimaste è l'indicatore del livello di incompetenza ...
Solar Mike
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