Come si usa una pressa a catena per rimuovere una catena da moto?

Di recente ho scoperto questo strumento da questa risposta .

Sono interessato a comprendere i passaggi necessari per utilizzare questo strumento per rimuovere / installare le catene da moto.

Inoltre, sarebbe possibile utilizzare questo strumento per rimuovere / installare catene di distribuzione sui motori delle auto?

Pressa a catena

motorcycle tools chain

— Zaid
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Tale strumento viene utilizzato per rimuovere le teste di sterzo. Si chiama chiave inglese. Non lo sapevo e ho dovuto rileggere la risposta a cui ci si collega tre volte per capire di cosa si trattasse. Una rapida ricerca in seguito mi ha portato alla conclusione. (:

— febbre da corsa

@Zaid - Hai mostrato lo strumento sbagliato nell'immagine ... questa è una chiave inglese utilizzata per regolare gli shock. L'immagine sotto di essa nel link che hai fornito fa il lavoro sulla catena.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Immagino che facesse parte della confusione quindi :) ha aggiornato la domanda con l'immagine corretta

— Zaid

Una catena da moto è composta da più parti. Questo diagramma offre una panoramica generale di quali sono queste parti:

Come puoi vedere dall'immagine, la catena è composta da:

Piastre esterne
Piastre interne
rulli
Perni (o rivetti)

Mentre questi sembrano fatti per stare insieme , in realtà sono fatti per essere smontati se necessario. Lo strumento mostrato nella tua foto è progettato per smontare o spezzare la catena. Può spingere fuori il rivetto o reinserirlo per rimontarlo. Ecco un'altra immagine che mostra sostanzialmente un perno espulso e la catena in uno stato "rotto":

Per l'utensile che hai mostrato, credo che il piccolo blocco alla base dell'utensile (freccia arancione) sia in grado di ruotare (essere rimosso e ruotato) per consentirgli di svolgere diverse funzioni (rottura o rivetto). Metti la catena ininterrotta nella culla con il rivetto allineato con il foro di base (freccia verde). Per prima cosa stringi la vite più grande (freccia rossa) per catturare il collegamento e tenerlo insieme. Fa il giro del perno. Quindi utilizzare la vite più piccola (freccia blu) per rivettare o rompere la catena. La vite più piccola spingerà il perno verso l'esterno o verso l'interno, a seconda delle necessità.

La maggior parte delle catene per motociclette, a differenza delle catene di distribuzione per auto, sono progettate per essere smontate se necessario. Le catene di distribuzione vengono assemblate per il loro design specifico e non sono progettate per essere smontate. Le catene per motociclette si presentano come una lunga catena premade nei negozi di ricambi, dove l'impiegato può rompere la catena nelle dimensioni specifiche necessarie per l'applicazione. In questo modo l'acquirente ottiene solo ciò di cui ha bisogno e niente di più, il che significa che nulla viene sprecato.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Ma se si arriva a ciò, non dovrebbe esserci nulla che impedisca a uno di usare una pressa a catena per smontare e rimontare una catena di distribuzione, giusto? Vedi questa immagine come riferimento. Mi avrebbe risparmiato un sacco di lavoro per sostituire una catena della pompa dell'olio rotta in retrospettiva ...

— Zaid

Direi che non c'è niente che ti impedisce di provare. Se dovessi provare questo percorso, mi eserciterei prima su una catena di riserva (usata). Assicurati che si stacchi come previsto, quindi ritorni insieme allo stesso modo. Ci può essere una grande considerazione: la dimensione della catena è molto diversa, per includere il perno, il che significa che lo strumento non sarebbe in grado di spingere il perno senza distruggere le piastre (sia interne che esterne). Sono sicuro che i perni nella catena MC hanno circa il doppio di quello nella tua auto. Se ne trovassi uno delle dimensioni giuste, varrebbe la pena provarlo. Posso vedere i risparmi di tempo qui.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2