Ci sono aspetti negativi nel rendere sempre attiva una presa per accessori, se gli accessori vengono rimossi quando non vengono utilizzati?

In alcune auto, la linea di alimentazione dalla batteria alla presa accessori (aka presa accendisigari) è sempre attiva. In altri, è spento fino all'accensione.

Sembra quasi casuale quali auto siano cablate in questo modo e alcune auto sono cablate in modo diverso tra i modelli della stessa serie.

Supponendo che non farò nulla di stupido come lasciare un accessorio che consuma energia collegato durante il fine settimana, ci sono effetti collaterali, svantaggi o rischi nel ricablare una presa di sola accensione in modo che abbia una (fusa!) Diretta collegamento alla batteria, bypassando l'accensione?

Perché sto chiedendo, se qualcuno è interessato: voglio collegare un pannello solare a carica di mantenimento alla batteria della mia auto in un'auto (Toyota RAV4) che non ha una presa per accessori sempre calda (uso principalmente l'auto per brevi viaggi di notte, a volte con giorni / settimane tra i viaggi e di solito 3+ settimane tra lunghi viaggi, il che è terribile per scaricare la batteria - questo pannello è progettato per questo scopo e non consuma energia quando non c'è luce).

Per ovvie ragioni, vorrei mantenere il pannello sul cruscotto all'interno dell'auto collegato tramite una presa per accessori (fusa), anziché tagliare e sganciare sotto il cofano direttamente (non fuso) alla batteria ogni viaggio con il pannello esterno al auto esposta alle intemperie e ai passanti; ma prima di ricollegare il mio socket, voglio sapere se ci sono conseguenze negative.

L'uso principale della presa verrà ricaricato tramite il pannello, motivo per cui non sono preoccupato per il più ovvio aspetto negativo delle prese sempre attive, ovvero che qualcuno potrebbe causare una batteria scarica dimenticando di scollegare un accessorio.

electrical battery wiring

— user56reinstatemonica8
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Alcune auto (beh, ricordo solo di averlo visto sui minivan) hanno una o due uscite "sempre accese" per accendisigari, quindi non farà male a nulla avere sempre il tuo. Fai attenzione a ciò che lasci collegato, una volta ho lasciato un inverter collegato durante la notte e ha scaricato la batteria anche se nulla è stato collegato all'inverter.

— Johnny,

Probabilmente no, ma un giorno dimenticherai di disconnettere qualcosa se usi spesso le tue prese. Inoltre, dimentica le dashcam e dispositivi simili che devono accendersi solo durante la guida (a meno che non lo cabli manualmente senza utilizzare le prese, allora sei a posto).

— Non ho idea di cosa sto facendo il

Risposte:

Se non vi è nulla collegato ad esso (che può assorbire energia), non verrà assorbita energia. Per me ciò significa che non ci sono svantaggi. Non avrei alcun problema a rendere la presa come sempre calda solo per lo scopo che suggerisci.

NOTA: non so cos'altro posso aggiungere qui.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Fantastico, in pratica voglio solo essere sicuro di non aver trascurato nulla, quindi è perfetto. Suppongo che ti capita di sapere perché alcune auto sono impostate per avere prese sotto tensione solo quando l'accensione è inserita?

— user56reinstatemonica8

Fondamentalmente si riduce alla scelta del produttore / designer / ingegnere. Nessun vero indizio ... è incostante, davvero.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

È lo stesso per i fari. Alcune macchine le spengono quando spengono il motore, altre no. E la mia macchina spegne QUALSIASI luce quando si tira la chiave. Può essere, dipende dalla batteria? Ho una batteria da 40 Ah ed è una buona idea risparmiare più energia possibile.

— dolce

Questa è solo "la mia esperienza personale", ma le auto più vecchie (anni 80 e più vecchi) avevano solo prese sempre vive. La presa accesa con una chiave è uno sviluppo più recente di quello che ho visto e probabilmente deriva da più persone che lo usano come qualcosa di diverso da un accendisigari e uccidendo le batterie.

— JPhi1618,

Questa è una risposta al tuo problema, piuttosto che una risposta alla tua domanda specifica.

Non è necessario ricollegare la presa dell'accessorio. È possibile ottenere un cavo di alimentazione che si collega alla porta diagnostica e collegare il pannello solare a quello.

L'articolo specifico che uso nella mia Toyota Sienna con un pannello solare (che ha la stessa situazione del tuo riguardo alle prese degli accessori) è:

Battery Tender 081-0154-DL Connettore OBDII per caricabatterie e manutentori

Il costo è di circa $ 16. L'unica parte difficile è individuare la tua porta diagnostica, che potrebbe essere in qualche modo nascosta; il mio è sotto il trattino vicino al pedale del gas.

— Michael
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