Dovrei riempire la mia gomma?

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Ho misurato il PSI sulla mia gomma del guidatore posteriore (usando un perno del calibro - spingilo nell'ago e uno stick si apre con una lettura), e ho ottenuto una lettura di 22 PSI. Le mie gomme dovrebbero essere ovunque tra 30 e 34 PSI. Il fatto è che la gomma del conducente posteriore (la gomma in questione) non sembra affatto piatta. Sembra altrettanto buono, se non migliore delle altre gomme.

Devo riempire il pneumatico di aria? Non voglio gonfiare eccessivamente la gomma, se il mio indicatore mi dà una cattiva lettura. Tuttavia, allo stesso tempo, il misuratore sembra funzionare bene per gli altri pneumatici, quindi è ragionevole supporre che funzioni bene anche per lo pneumatico in questione.

Un'altra nota da considerare: la mia gomma lato guidatore anteriore sembra più piatta di quella posteriore, ma il suo PSI è 32.

Cosa dovrei fare? Dovrei andare con come "sembra" la gomma o cosa dice il mio indicatore $ 4 (da Advanced Auto)?

tires car pressure

— semore_1267
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Seguirei il calibro. Non come "sembra". Trovo molto strano che la pressione sia ciò che ti aspetti dalle altre gomme. Potrebbe esserci qualcosa di sbagliato nella valvola di quel pneumatico che causa una lettura errata nel manometro?

— rana,

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My tires are supposed to be (...) 30-34 PSI I got a reading of 22 PSI. -> Certo. (inoltre, qualsiasi pompa ad aria in qualsiasi stazione di servizio ti darà una lettura precisa quando si gonfiano le gomme, quindi sai quando fermarti esattamente.)

— njzk2

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@ njzk2 forse potrebbe essere più preciso dire "[...] qualsiasi pompa dell'aria ben mantenuta in qualsiasi stazione di servizio [...] ben gestita "

— OMY,

@OMY hai ragione. Tendo a vedere le cose da dove mi trovo, ma ciò potrebbe non essere valido per altri luoghi

— njzk2

@rana Se ci fosse un problema con la valvola nello pneumatico sospetto, probabilmente non gli darebbe sempre la stessa lettura da 22 libbre. Inoltre, anche se si tratta solo di uno stelo pneumatico parzialmente bloccato, soffiare un po 'd'aria nello pneumatico probabilmente eliminerebbe lo stelo e quindi una rilettura della pressione dello pneumatico racconterebbe la storia.

— OMY

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Sì, dovresti riempire il pneumatico. Il fatto che tutti gli altri pneumatici siano nominalmente corretti significa che dovresti fidarti del tuo indicatore.

I pneumatici moderni hanno spesso fianchi rinforzati che mascherano l'aspetto della bassa pressione. Aspettare un modello di usura non è un buon piano, dato che avrai un set di pneumatici consumato in modo non uniforme.

— kmarsh
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grazie per il consiglio ragazzi. Sicuramente lo riempirà ora

— semore_1267

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Vorrei anche sottolineare che c'è una differenza tra la corsa bassa a 29 quando sei raccomandato a 30-34 e la corsa bassa a 22. Dopo una pressione abbastanza bassa, semplicemente non sarai più in grado di muoverti. Se hai uno o due bassi, probabilmente dovresti riempirlo, ma hey è super freddo e avrai un cambio d'olio la prossima settimana - probabilmente andrà bene. Ma 22, andrei alla pompa alla prossima opportunità disponibile.

— corsiKa

Vorrei anche sottolineare per i conducenti inesperti che se i pneumatici si abbassano troppo, quindi provando a guidarli, i bordi metallici del mozzo premono contro l'interno del pneumatico e lo masticano, in modo permanente danneggiando l'integrità e la sicurezza del pneumatico.

— OMY,

@corsiKa: "Dopo una pressione abbastanza bassa, semplicemente non sarai più in grado di muoverti" - cosa? Ho visto foto di macchine che sono entrate in un negozio guidando solo il bordo nudo. A meno che tu non abbia modificato la tua auto per far cadere radicalmente le sospensioni, dovresti comunque essere in grado di muoverti anche se i tuoi pneumatici sono completamente piatti. Ovviamente una cattiva idea, ma ancora possibile.

— TMN,

L'ho fatto succedere con due gomme a terra su un'auto moderatamente motorizzata, semplicemente non rotolava ... ma non su una gomma a terra.

— kmarsh

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Poiché hai verificato che l'indicatore funziona ragionevolmente provando le altre gomme, procedi con l'indicatore. Il manuale del proprietario avrà le pressioni di gonfiaggio per la tua auto. Assicurati solo che la pressione raccomandata nel manuale sia inferiore alla pressione massima del pneumatico impressa sulla parete laterale del pneumatico. Se lo è, basta riempirlo alla pressione consigliata dai manuali.

Spero possa aiutare!

— cdunn
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In generale, ogni volta che la pressione dei pneumatici è superiore o inferiore al 10% rispetto ai valori nominali, correggerei sicuramente la pressione al più presto e controllerei anche l'usura del battistrada. Nel tuo caso il 10% è di 3 o 4 libbre e stai vedendo che la gomma è bassa di circa 8 libbre (20 +%), il che è una discrepanza eccessiva. Pompalo e tienilo d'occhio per circa una settimana per essere sicuro di non avere una perdita lenta. Se cade di nuovo, vai dal tuo meccanico locale / ragazzo della gomma.

Inoltre, @corsiKa fa un punto importante sopra ... la temperatura quando si misura è anche un fattore. Il freddo estremo ridurrà temporaneamente la pressione dei pneumatici di un paio di PSI e il calore estremo aumenterà in modo simile temporaneamente. Inoltre, le trasmissioni lunghe possono riscaldare l'aria in uno pneumatico per attrito anche in una giornata fredda. Tenere presente questi problemi sia durante la misurazione che durante l'aggiunta di aria alle gomme.

— O MIO
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La tua descrizione "guidatore anteriore dall'aspetto più piatto" suggerisce che le ruote del guidatore anteriore e del passeggero posteriore potrebbero sostenere un carico maggiore rispetto al guidatore posteriore. Se il guidatore anteriore e il passeggero posteriore si trovano su un marciapiede più alto rispetto agli altri due, porteranno più carico e potrebbero apparire "più piatti". È una possibilità?

— Andy
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sì, ho appena scoperto oggi da un mio amico drogato di auto che le gomme anteriori appariranno più piatte a causa del fatto che la parte anteriore dell'auto è molto più pesante della parte posteriore.

— semore_1267

Un altro punto: le ruote anteriori sono anche inclinate quando si gira il volante. Cioè quando si gira a sinistra, la gomma sinistra si trova più sul suo bordo esterno e appare più piatta.

— dolce