Quanto è urgente sostituire gli stivali CV consumati

11

Di recente ho notato che quelli che penso siano gli stivali CV interni sulla mia 99 Nissan Almera hanno iniziato a sfaldarsi:

Erano ancora in un pezzo solo lo scorso agosto quando ho preso la macchina per l'ispezione, quindi questo è abbastanza recente.

Quanto è urgente affrontarlo e quali sono le possibili conseguenze negative dell'attesa di un periodo di tempo prolungato, diciamo sei mesi, prima di affrontarlo. Lo chiedo perché sto comunque pianificando di sostituire i montanti prima dell'ispezione successiva poiché hanno perso alcuni mesi e sto iniziando a sentire che la macchina è più agitata quando si superano i dossi.

suspension

— Robert S. Barnes
fonte

11

Dalla mia esperienza con gli stivali CV, è necessario sostituirli immediatamente se si desidera mantenere l'articolazione CV che copre. Non ci vuole molto perché lo sporco distrugga l'articolazione una volta che entra nello stivale. Se lo lasci fino a quando l'articolazione non inizia a deteriorarsi, rischi di romperla probabilmente in momenti pericolosi quando l'auto gira in curva.

— HandyHowie
fonte

Quanto è difficile fare questo? Aiuta se sto già facendo i montanti o i compiti sono abbastanza indipendenti l'uno dall'altro?

— Robert S. Barnes,

Immagino che dipenderà dalla macchina, posso solo commentare quelli che ho fatto. Alcuni non sarebbero stati più facili dal momento che l'albero motore si era completamente sbloccato senza disturbare il mozzo. Altri necessitavano un po 'di smantellamento dell'hub, quindi potrebbero esserci dei vantaggi nel farli contemporaneamente.

— HandyHowie, l'

Esistono anche "stivali divisi" aftermarket che devono essere utilizzati senza richiedere lo smantellamento. Come suggerisce il nome, sono in due pezzi che poi vengono messi insieme sul giunto CV. Disclaimer : non ne ho mai usato uno e non so quanto bene (o meno) funzionino.

— Edward

@ RobertS.Barnes - Fare gli stivali insieme ai montanti sarebbe un buon momento. Nella maggior parte dei veicoli con puntoni, metà del lavoro (smontando lo snodo dello sterzo) è già fatto ... è solo una questione di estrarre l'albero del perno, pulire il CVJ e mettere in posizione il nuovo bagagliaio. Oltre all'installazione, dovrai fare un allineamento in entrambi i casi ... fare l'allineamento una volta ti farà risparmiare un po 'di tempo.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

4

IMMEDIATAMENTE, se non è già troppo tardi, ho visto i CV rovinati con giorni e non settimane, a causa della minima quantità di sabbia, fango e sporcizia, qualunque cosa entrasse nell'articolazione. Questi sono troppo costosi per rischiare. Non ho familiarità con il tuo modello, ma cercare di risparmiare sul costo del lavoro di solito non equivale al costo dei nuovi CV, (a seconda dei costi nella tua situazione).

— Allan
fonte

La sostituzione del bagagliaio CV può essere economica o avere lo stesso costo di manodopera della sostituzione CV. Anche io non ho abbastanza familiarità con questo modello per sapere qual è il caso.

— kmarsh

@kmarsh Devi svuotare la trasmissione manuale e rimuovere l'intero albero di trasmissione per cambiare gli scarponi.

— Robert S. Barnes,

-2

è necessario assicurarsi che il grasso lubrificante fuoriesca, causando danni CV nel tempo.

— waleed1111
fonte

1

Gli stivali generalmente non impediscono la fuoriuscita del grasso, impediscono l'ingresso di sporcizia e acqua.

— HandyHowie

@HandyHowie - Mentre la sporcizia che entra sta per causare la maggior parte del danno, anche il grasso che fuoriesce è un problema (il CVJ ha bisogno di grasso per funzionare) ... è una strada a doppio senso, entrambe esacerbate dallo stivale soffiato.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ Paulster2 Non ho mai visto uno stivale che trattiene il grasso. Ogni volta che ho tolto uno stivale, non c'è mai grasso all'interno dello stivale, il grasso è nei cuscinetti del giunto CV.

— HandyHowie, l'

@HandyHowie - E cosa vedi quando c'è uno stivale diviso, ma una grande striscia di grasso fuoriesce direttamente dallo strappo ... Lo stivale ha entrambi gli scopi.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2