È tempo di pressione dei pneumatici! Almeno quando si guardano le nuove domande recenti.
Quindi ecco un'altra domanda sulla pressione dell'aria.
Nelle scuole guida, nei negozi e in Internet trovi spesso questo tipo di immagini:
- Lo pneumatico sinistro ha la pressione corretta, l'intero battistrada tocca il suolo.
- Nel mezzo, la pressione dell'aria è troppo bassa. L'auto si trova sui bordi del pneumatico e, se si guida troppo a lungo, il battistrada si usura su tali bordi.
- La gomma giusta ha troppa pressione e solo la metà del battistrada tocca il suolo. Ancora una volta, guidare troppo a lungo provocherà l'usura nel mezzo del battistrada.
Mentre sono d'accordo con i primi due punti, mi chiedo un po 'dell'ultimo. Posso immaginarlo per le gomme diagonali, ma oggi abbiamo pneumatici radiali su tutte le auto e la maggior parte degli altri veicoli. Questi di solito hanno una cintura d'acciaio circonferenziale sotto il battistrada che non consente un'espansione radiale. Penso che uno pneumatico radiale con troppa pressione sia ancora più simile al primo.
Quindi: è ancora vero che le gomme troppo piene mostrano una maggiore usura nel mezzo, o è più una credenza popolare della storia, dove abbiamo avuto più pneumatici diagonali?