Quali possibili cause per la spia del "motore di controllo" posso verificare da solo?

La luce "Service Engine Soon" si è accesa ieri e non si spegne da sola. L'auto guida bene, senza rumori strani, odori o altri sintomi. Il manuale non è molto utile, mi sta semplicemente indirizzando a portarlo da un professionista per l'assistenza. Prima di farlo, vorrei provare a eliminare tutte le possibili cause che sono facili da verificare da soli.

L'auto specifica con cui sto lavorando è una Nissan Maxima del 2002 che ha superato lo smog due settimane fa, ma sono anche interessato a consigli generali.

Sono a mio agio nel cambiare olio e filtri ma non molto di più. I miei strumenti sono limitati a un paio di cavalletti, coppa dell'olio e una chiave inglese e set di chiavi. Preferirei non investire in nuovi strumenti a meno che non siano utili ancora e ancora.

Quali sono alcune delle possibili cause della spia del "motore di controllo" che può essere diagnosticata a casa? Dove dovrei iniziare?

Sei nel posto giusto. C'è molto che puoi fare da solo. Anche se tutto ciò che si finisce per fare è raccogliere più informazioni per il meccanico che finisce per lavorare sull'auto, a loro non importa un indizio su dove potrebbero essere i problemi!

Quali sono alcune delle possibili cause della spia del "motore di controllo" che può essere diagnosticata a casa?

Tutti loro. Possono essere su tutta la mappa, spaziando da cose semplici come "il tappo del serbatoio è allentato" a "le parti principali del motore si sono rotte".

Dove dovrei iniziare?

Dovresti iniziare con uno strumento che ti aiuterà a determinare ciò che la spia del motore di controllo singolarmente inutile sta effettivamente cercando di dirti: un lettore di codice .

Un lettore di codice interrogherà il computer del motore per vedere cosa ha in mente. Il computer del motore risponderà con una serie di codici (da uno a un numero arbitrario di essi), ognuno dei quali rappresenterà un breve messaggio diagnostico. A seconda dello strumento utilizzato, è possibile anche ottenere una descrizione di paragrafo e informazioni di base da associare al codice. Alcuni strumenti ti permetteranno persino di cancellare un codice per vedere se ritorna (proprio come riavviare il PC per vedere se il problema scompare).

Se lo strumento non ti dà molto di più di alcune lettere e numeri, prova a digitare i risultati nella casella di ricerca in alto a destra in questa pagina. C'è una probabilità del 100% di non essere la prima persona ad avere un problema particolare e alcune di queste persone sono venute qui con la stessa domanda. Ad esempio, ho avuto un codice P0420 sul vecchio Outback di mia moglie. Questo mi ha portato a concludere che uno dei sensori di O2 nel sistema di scarico stava andando male. Un po 'di denaro e una buona dose di fastidioso lavoro con le chiavi e il problema è stato risolto.

Se la ricerca non è abbastanza utile, torna con una nuova domanda che ci consente di conoscere la marca e il modello della tua auto, i codici che hai trovato e tutti gli altri sintomi che hai osservato. Questo è un posto dove i nerd delle macchine ti aiuteranno felicemente per divertirti!

PS: Ho appena incontrato la risposta di Lynn alla domanda Cosa NON PUOI dirti la spia del motore di controllo? Lynn fornisce alcuni collegamenti all'elenco Wikipedia dei codici OBD , nonché alcuni esempi di dove tali codici potrebbero condurre alla diagnosi.

Penso che potresti aver scambiato un indicatore dell'intervallo di manutenzione per una spia del motore di controllo. Le auto moderne chiederanno di essere sottoposte a manutenzione a intervalli regolari, anche se non esiste alcun difetto. In genere è possibile ripristinare gli indicatori, ma la procedura è in genere specifica del produttore. Una spia del motore di controllo è qualcos'altro e generalmente indica che un guasto è stato registrato dalla ECU.