Esistono grassi diversi per giunti CV interni ed esterni?

Stavo guardando un video di Eric the Car Guy sul cambio di uno stivale CV. In esso ha affermato che esistono due diversi tipi di grasso, per giunti CV interni ed esterni, che possono essere identificati dal colore del grasso.

Secondo lui " il grasso interno è giallo " e il grasso esterno è verde .

È vero per tutti gli assi o solo per alcuni?

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Non vendono kit di avvio nel mio paese. Quindi devo comprare il grasso separatamente e voglio essere sicuro di avere quello giusto. Se importa è per una 99 Nissan Almera che è simile alla Sentra venduta negli stati

MODIFICA 12/1/16

Una ricerca su Amazon non rivela altro che grasso CV e CV-2 e quindi ce n'è uno etichettato "w / Moly". Ma niente etichettato grasso interno o esterno.

axle grease cv-joint

— Robert S. Barnes
fonte

Sicuramente non vero per tutti gli alberi di trasmissione. La maggior parte di quelli che ho sostituito hanno avuto entrambi i giunti CV come quelli esterni nel suo video. Il grasso al molibdeno è la norma per quelli. Sembrava grasso al litio nella sua articolazione CV interna.

— HandyHowie, l'

Vero per alcuni assi. Dati i diversi design dei cuscinetti tra il giunto CV interno ed esterno. I giunti CV includeranno il grasso richiesto al momento dell'acquisto. Il colore dipende più dal produttore di ogni altra cosa. Esistono grassi aftermarket (leggi: Valvoline, Castrol, ecc.) Che possono essere utilizzati nell'articolazione cv interna ed esterna.

— febbre da corsa
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— Robert S. Barnes,

@ RobertS.Barnes Qualsiasi grasso CV contenente bisolfuro di molibdeno o grasso Moly va bene. Non utilizzare grasso per cuscinetti ruota, è diverso.

— febbre da corsa,

Questo è quello che avevano nel mio negozio di ricambi locale: VALVOLINE GRASSESPOSIZIONE GRASSI è un grasso complesso al litio NLGI n. 2 per uso generale superiore con disolfuro di molibdeno. È progettato per fornire un'eccellente protezione contro la pressione estrema e antiusura per cuscinetti di ruote, telaio, sistemi di sospensione, tiranti dello sterzo e giunti cardanici (quindi immagino sia OK?) Content.valvoline.com/pdf/multipurpose_grease.pdf

— Robert S. Barnes

Sì, quel grasso va bene.

— febbre da corsa

Ma dovresti eliminare il grasso vecchio prima di aggiungere nuovo grasso per assali CV!

— SoilSciGuy