Cos'è esattamente una guarnizione di testa?

Da quello che ho raccolto, una "guarnizione di testa" è una parte importante del motore sulla maggior parte delle auto, ma questo è tutto.

• Cos'è una guarnizione di testa?
• Dov'è una guarnizione di testa?
• Perché è necessario

Una guarnizione di testa è un pezzo di materiale che si trova tra la testa e il blocco all'interno di un motore. Di solito è realizzato con un materiale più morbido della testa e del blocco per consentire la sigillatura delle imperfezioni tra le due superfici di accoppiamento. Sigilla anche le porte che trasferiscono olio o refrigerante tra le due parti.

Ecco una foto di una tipica guarnizione di testa:

La guarnizione della testata ha diversi lavori da eseguire:

• Sigilla la camera di combustione
• Mantiene l'olio nell'olio e l'acqua nell'acqua, ed entrambi fuori dalla camera di combustione
• Consente il movimento delle superfici della testa / blocco per garantire una corretta tenuta mentre il motore è in funzione. Questo è molto importante se il blocco motore è fatto di un materiale (ferro) e la testa è fatta di un altro (alluminio), poiché i due metalli si espandono e si contraggono a velocità diverse durante i cicli di riscaldamento / raffreddamento.

Come detto, la guarnizione della testata può essere realizzata con molti materiali diversi. Esistono diversi tipi:

• Multi-Layer Steel (MLS) - Come suggerisce il nome, è fatto di più strati di acciaio. Poiché gli strati sono sottili, si deformeranno sotto il carico stretto della testa mentre viene bloccato sul blocco.
• Rame puro - Di solito ha un anello incorporato all'interno dei cilindri per racchiudere le pressioni dei cilindri.
• Composito - Tecnologia precedente. Solitamente costituito da grafite e / o amianto.
• Elastomerico: utilizzato un nucleo in acciaio con perline di gomma siliconica stampate sul posto per sigillare i passaggi di olio e refrigerante. I fori sono stati sigillati da anelli di fuoco in acciaio laminato in un modo più convenzionale.