Ho una BMW 328 -98, o in altre parole, una E36 con il motore M52. Per la vita non riesco a capire come funziona il sistema di raffreddamento su questo motore, e quindi non come riempirlo correttamente dopo averlo svuotato per il lavoro del motore. Cercare su Google sembra produrre risultati contraddittori, e anche il manuale di Haynes legge in modo poco chiaro, e da nessuna parte posso trovare una spiegazione più completa di come funziona effettivamente il sistema.
Ecco alcune cose concrete che mi confondono al riguardo:
Per cominciare, non capisco perché il sistema di raffreddamento abbia bisogno di una vite di spurgo. L'intero scopo del vaso di espansione attraverso il quale il liquido refrigerante lo attraversa e quindi le bolle d'aria che ne derivano non vi rimane? In effetti, non ho mai notato una vite di sfiato del sistema di raffreddamento su qualsiasi altra auto - questo motore utilizza un diverso tipo di "paradigma" per il raffreddamento?
Inoltre, quando si inizia a riempire il sistema di raffreddamento, quando ho il tappo del serbatoio di espansione rimosso e la vite di spurgo svitata, riempio ripetutamente il liquido di raffreddamento fino alla parte superiore del serbatoio di espansione e lascio abbassare il livello, a quel punto sembra sempre rimanere sul segno "FREDDO" sul vaso di espansione. Come può essere? Quando lo riempio di più, non dovrebbe riempire il vaso di espansione? In che modo il livello del liquido di raffreddamento si abbassa sempre allo stesso livello?
Inoltre, il manuale di Haynes afferma che dovrei "rabboccare il serbatoio di espansione fino a quando il refrigerante privo di bolle d'aria è visibile nel foro per la vite di spurgo svitata" (è vero che non è una citazione esatta, poiché non ho il manuale con me Qui). Tuttavia, poiché il foro della vite di spurgo è allo stesso livello della parte superiore del vaso di espansione, ciò non significa che il vaso di espansione sarà completamente pieno quando ciò accade? Devo successivamente "drenare" il vaso di espansione fino al segno "FREDDO" dopo aver verificato il liquido di raffreddamento nel foro della vite di spurgo? Il manuale di Haynes non menziona certo che dovrei fare qualcosa del genere.
Alla fine, ho cercato di trovare online gli schemi del sistema di raffreddamento per poterlo capire, ma quando guardo immagini come questa , sembra indicare che la parte superiore del vaso di espansione sia collegata quasi direttamente alla cima del radiatore. Mi sembra assurdo, dal momento che ciò significherebbe che il vaso di espansione dovrebbe essere sempre pieno per poter riempire il radiatore, cosa che ovviamente non è (e non dovrebbe essere, come il "FREDDO" "-mark è a metà del serbatoio di espansione). Come viene spiegato?