Di recente stavo guardando una recensione di un'auto su YouTube. So che i freni in ceramica al carbonio sono spesso un enorme optional in più sulle auto e sono normalmente anche fisicamente enormi (da quello che posso dire).
Qual è la differenza tra freni in ceramica standard e in carbonio?
Risposte:
Le enormi dimensioni non si limitano alla ceramica al carbonio, questo è solo un attributo dei rotori delle auto ad alte prestazioni.
I freni in ceramica al carbonio sono più costosi perché la mescola esotica svolge un lavoro molto migliore nella dissipazione del calore rispetto ai tradizionali rotori in acciaio. Poiché sono in grado di dissipare il calore più rapidamente, non diventano "morbidi" così rapidamente come gli altri freni. Soft significa che non frenano così forte e fermano la macchina più rapidamente.
Quando i freni diventano "morbidi", in genere sono troppo caldi per funzionare. I freni funzionano convertendo l'energia fisica in calore. In alcuni casi, possono anche convertirlo in energia leggera, come spesso accade con i freni in ceramica al carbonio quando si illuminano di rosso.
Anche se i freni possono anche diventare "morbidi" facendo bollire il liquido dei freni o immettendo aria nelle linee, in genere si vedrà questo a causa di rotori surriscaldati anziché problemi di liquido dei freni.