2004 La luce della batteria Ford Escape si accende a intermittenza: quali sono le probabili cause?

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Ho una Ford Escape Limited del 2004 in cui la luce della batteria si è accesa in modo casuale per diversi periodi di tempo mentre il veicolo è in funzione.

Ho controllato i cavi e i fusibili della batteria e l'unica cosa che posso vedere è che la luce si accende da sola a volte. Occasionalmente rimarrà acceso per un'ora per un lungo viaggio e altre volte si accenderanno solo per 30 secondi, quindi non si riaccenderanno affatto durante il resto del viaggio.

Quali cause possono esserci dietro la luce? Sto cercando di farmi un'idea prima di andare dal mio meccanico.

— conigliera
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Come meccanico Ford in passato, le fughe arrivavano continuamente per la luce della batteria, ma in realtà era una luce a basso liquido di raffreddamento. Di che colore è la luce? Ci sono uno o due dossi in alto?

— Drake Clarris,

Ho esattamente la stessa situazione con letture simili. La mia auto è una Town Car del 1998 con poco più di 100K miglia. Finché non avrò un calo della tensione quando la luce è accesa, sospetterò qualcosa di diverso dall'alternatore.

Lo stesso problema sulla mia luce alternatore ford escape 2004 si è accesa, quindi è stato sostituito tutto è andato bene per una settimana ora la luce della batteria si accende e rimane su che dolore Ho un intero elenco di altri elementi da controllare ora da Google e i forum sembrano essere molto comune senza risposta diretta grazie per tutti i suggerimenti Gli articoli sono Cinghia alternatore Valvola Iac Egr vac me solenoide Valvola egr Cavo di ricarica principale N. 1 fusibile Punto di alimentazione 20 amp Batteria a motore e bayberry a bulloni di terra Regolatore di tensione come l'alternatore era dopo il mercato Ventole del radiatore usando troppo potere

qualcuno ha controllato per vedere se c'è AC funziona, la mia luce ha iniziato ad accendersi quando l'AC ha smesso di raffreddarsi

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Hai provato a mettere un multimetro tra i terminali della batteria? La luce della batteria indica semplicemente che la batteria non si sta caricando, il che significa che l'alternatore non sta caricando a sufficienza.

Su un'auto di quell'età, è probabile che l'alternatore stia arrivando alla fine della sua vita, poiché spesso possono durare solo circa 8 anni prima di aver bisogno di un rinnovo / sostituzione.

— Nick C
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Non ho - ma posso verificarlo più tardi oggi ... grazie per il puntatore

— Warren

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Come il poster precedente diceva, questo è molto probabilmente un problema con l'alternatore. Non sono sicuro di dove si trovi l'alternatore sulla tua auto, ma in molte auto sono molto facili da raggiungere ed è solo una questione di allentare alcuni bulloni e rilasciare la tensione della cinghia per farli uscire. Se ti senti a tuo agio nel farlo, puoi portare sia la batteria che l'alternatore ai ricambi auto NAPA e lo proveranno gratuitamente.

— Brian John
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Ho cercato su Internet per un giorno. Ho dovuto sostituire l'alternatore sulla mia fuga del 2002 dopo la sua morte in autostrada. POI, la luce della batteria continuava ad accendersi. Leggi il primo post su questa discussione .... NON È UNA LUCE DELLA BATTERIA, piuttosto la luce del refrigerante bassa. Se è una piccola scatola con cose che sembrano fiammeggianti, è la luce di refrigerante bassa. spero che questo aiuti qualcuno!

— Claudio
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La stessa cosa mi è successa con la mia Ford Escape del 2001. Abbiamo sostituito la batteria e poi hanno detto che l'alternatore è posizionato solo dove un meccanico può accedervi. Un anno dopo, sto avendo lo stesso problema. Ho scoperto che sono i fan del radiatore !!! Stanno consumando troppa energia e stanno scaricando la batteria e lo notereste solo se durante lunghi viaggi o usando di più l'a / c. Il kicker è che NON è un lavoro di richiamo o di garanzia che Ford sostituirà gratuitamente anche se sono a conoscenza dell'errore.

— Laura M.
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Ciò sembra improbabile, troppa corrente provocherebbe la combustione del fusibile. La spia Batteria indica che l'alternatore non si sta caricando, non che la batteria è scarica.

— Sposta altri commenti Link verso l'alto

Non sono sicuro se i veicoli più recenti hanno modi più avanzati di rilevare la funzione dell'alternatore, ma sui veicoli più vecchi, la luce della batteria indica solo che la tensione principale è inferiore a 13,5 volt circa (cioè nel raggio di uscita della batteria piuttosto che nell'intervallo di cui hai bisogno per caricarlo). È concepibile che, sotto un carico elevato, la tensione calerebbe così tanto, ma come ha detto Larry, mi aspetterei che tanto carico si bruci una miccia. Se qualcosa non va con l'alternatore, tuttavia (anche solo una connessione corrosa ad esso), la tensione potrebbe facilmente cadere ...

— R .. GitHub FERMA AIUTANDO ICE

La mia auto scende a 12,6 V in una giornata calda a regime minimo (che è dove le batterie al piombo allagate normalmente galleggiano). In caso di guasto dell'alternatore, il carico lo abbassa a 12,1-12,3 o giù di lì e la luce si accende.

— Brian Knoblauch,

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Queste luci indicano che il generatore non genera energia sufficiente e l'automobile dovrebbe scaricare energia dalla batteria.

Il più delle volte il generatore è azionato da cinghie. Se quella cintura scivola, potrebbe causare questo tipo di problemi. La cinghia del generatore scivola solo se il consumo di energia è elevato (carico elevato) e quando il rumore è un po 'più scivoloso (umidità elevata, strade sporche).

Controllare la cinghia e se sembra male sostituirla. Le cinture sono economiche ma se falliscono potrebbero causare costi di riparazione molto più elevati.

— user1126070
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Il mio primo pensiero è stato quello di sostituire la cintura serpentina. La mia 2004 Escape ha ora 11 anni e ha ancora la cinghia di trasmissione originale e immagino che inizi a scivolare un po '.

— Jim Jayson
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Ormai non ho il veicolo da quasi tre anni, ma grazie per l'idea :)

— Warren,