Come riparare le gomme che perdono dopo 2 negozi non potevano

Ho un SUV con ruote in acciaio da 16 "di fabbrica e pneumatici P235 / 70R16. Le gomme hanno poco meno di 30.000 miglia di guida delicata. Due delle gomme hanno perso abbastanza (circa 10 psi a settimana). Ho portato il veicolo a due diversi meccanici indipendenti rispettabili, che hanno rimosso le gomme e non sono riusciti a trovare un problema. Hanno applicato un sigillante per tallone (che so essere controverso). Entrambi hanno anche sostituito gli steli delle valvole come un'ipotesi dopo che non sono riusciti a trovare perdite nelle gomme ovunque. Ho anche controllato le perdite con acqua insaponata in un flacone spray.

Se i professionisti non riuscissero a trovare perdite da nessuna parte, cosa dovrei fare dopo? Devo portarlo in altri negozi fino a quando qualcuno non riesce a trovare il problema? I meccanici stanno guardando nel posto sbagliato? Le ruote potrebbero essere il problema? Sembrano essere in buona forma da quello che posso vedere.

Mia moglie ha avuto un problema simile sulla sua auto e si è scoperto che il problema era la ruota, non la gomma. Avevamo avuto abbastanza sabbia e sale sulla strada quell'inverno che aveva accumulato corrosione / gunk proprio sul tallone. Il negozio di pneumatici ha smontato le gomme, ripulito l'area di seduta sulla ruota e quindi rimontato la gomma. Il problema ora sembra essere risolto.

Avrai bisogno di una sorta di serbatoio in cui puoi immergere l'intera ruota / pneumatico, una piccola piscina lo farà, anche se se ti trovi nell'emisfero settentrionale, in questo periodo dell'anno potrebbe essere una sfida.

Metti l'intera ruota sott'acqua e vedi se riesci a individuare eventuali bolle.

Ho visto alcuni negozi che hanno un serbatoio in cui possono mettere parte della ruota / pneumatico, ma non credo che di solito coprano la ruota. Questo è un caso in cui potresti doverlo fare da solo.

Prova sicuramente a isolare la ruota. Ho trascorso molto tempo con un'auto precedente a provare pneumatici e steli delle valvole e problemi di montaggio. Alla fine ho sostituito le gomme e ho ancora avuto lo stesso problema sulla stessa ruota, e ho sostituito la ruota, e dopo è andato tutto bene. Nel mio caso occorrerebbero 2-3 settimane per abbassarsi, quindi è stata una perdita abbastanza piccola.

Il mio negozio di pneumatici ha detto ad un certo punto che potrebbe essere rotto, ma non potevano dirlo con certezza.

Nel mio caso ho ottenuto le ruote di scorta su ebay in modo abbastanza economico, nonostante fossero pazze cromate. 2 dei 4 che ho ottenuto erano anche cattivi, ma tra gli 8 sono riusciti a trovarne 4 buoni. : - /

Le leghe tendono a perdere aria dopo un po 'a causa della corrosione sul raccordo cerchio / pneumatico. In passato, li ho portati in una società di ingegneria che avrebbe ridimensionato i cerchioni alla perfezione. Problema risolto, ma costa £ 35 per ruota.

Ho sentito parlare di casi in cui di bassa qualità, esito a usare la parola a buon mercato in realtà hanno avuto problemi di porosità. L'aria perde attraverso la fusione di alluminio. La maggior parte del tempo viene speso guardando il pneumatico e l'area del tallone e la perdita è attiva la parte posteriore che non è stata spruzzata con una finitura trasparente.

Ho usato fix-a-flat per aiutare a prevenire perdite - almeno mezza lattina per pneumatico. Funziona bene. Non usare il prodotto verde melma ... che rovinerà l'equilibrio della ruota.