Scooter: il motore si spegne durante l'accelerazione

Un amico vuole vendermi uno scooter a un prezzo molto conveniente. È un modello cinese (Qingqi QM125T-10M). Probabilmente una macchina 125cc.

Mi dice che lo scooter ha funzionato bene e lo ha usato per andare al lavoro tutti i giorni fino a quando ha perso la chiave. Lo scooter è stato inutilizzato per circa 8 mesi. Ho già una nuova chiave e ho riempito di benzina nuova nel serbatoio (che era quasi vuoto) ma il problema è il seguente:

Accendere il motore è molto difficile. Dopo diverse prove può diventare instabile (circa 1000 rpm - 2000 rpm) per un breve periodo, ma poi si spegne da solo dopo 3 a 30 secondi. Non riesco a trovare uno strozzatore.

Quando è in esecuzione e accelero, si spegne immediatamente. È impossibile farlo funzionare più veloce della velocità di stand-by. L'accelerazione uccide il motore.

Il filtro della benzina sembra essere OK. Quando si tira il tubo flessibile, molta pertola fuoriesce.

Ho le seguenti domande:

1. Qual è la causa più probabile per questo?
2. La causa potrebbe essere che la macchina non è stata in uso per alcuni mesi?
3. È vero che la benzina può "invecchiare" dopo qualche mese, quindi non brucia più correttamente?
4. Quanto è alta la difficoltà per ripararlo (pulire qualsiasi cosa all'interno, sostituire la candela) o ho bisogno di un garage per quello?
5. Qualcuno sa dove posso trovare un manuale di servizio per quel modello?

Sulla base delle mie conoscenze limitate sugli scooter per gentile concessione di possederne uno per circa 3 anni e supponendo che il tuo scooter sia carb e abbia un meccanismo simile (BTW non è in grado di Google la tua marca e modello è raro)

• Prima di tutto controlla il carburatore. Se il carb è bloccato, noterai i sintomi che hai menzionato, il blocco a farfalla più alta.
• Controllare il filtro dell'aria: se il filtro dell'aria è bloccato, si verificheranno problemi simili.

I due precedenti sono controlli molto semplici e di base che possono essere eseguiti da un meccanico a bordo strada o da soli. Non dovrebbe costare molto, compresa la manodopera.

Nel caso in cui il tuo veicolo sia ancora in stallo dopo tutto questo, suggerirei di portarlo da un meccanico adeguato e di farlo riparare. Per quanto riguarda la mia esperienza con gli scooter, non costa molto nel mio paese (India) per ottenere assistenza.

Inoltre, se si tratta di uno scooter a 4 tempi, allora ci sono possibilità che lo starter non sia presente nel veicolo, alcuni scooter non hanno strozzature, il mio ne aveva uno ma l'ho visto senza strozzature.

Qual è la causa più probabile per questo?

In termini più generali, il motore non funziona perché c'è troppa aria o troppo carburante.

La causa potrebbe essere che la macchina non è stata in uso per alcuni mesi?

È vero che la benzina può "invecchiare" dopo qualche mese, quindi non brucia più correttamente?

È possibile, soprattutto se il carburante non conteneva additivi stabilizzanti di buona qualità.

Quanto è alta la difficoltà per ripararlo (pulire qualsiasi cosa all'interno, sostituire la candela) o ho bisogno di un garage per quello?

Questo dipende da quale sia il problema.

Qualcuno sa dove posso trovare un manuale di servizio per quel modello?

Google non è in grado di aiutarti poiché i suoi servizi non sono consentiti in Cina. È improbabile che la fonte di tali informazioni sia prontamente disponibile al di fuori della Cina.

Sembra davvero che il tuo jet principale sia intasato. È possibile allentare la fascetta stringitubo che tiene il carburatore, quindi ruotare leggermente il carb per staccarlo dall'aspirazione. Scatta foto o tagga tutti i tubi flessibili e i fili dello starter elettrico, quindi rimuovili dal carb. Appoggia un vecchio towell o uno straccio bianco sul tuo banco da lavoro. Capovolgere il carb e rimuovere la vaschetta del galleggiante. Al centro del carb capovolto vedrai il getto principale (cilindro di ottone). Utilizzare un filo pulito da un cavo del freno della bicicletta e pulire il foro fino in fondo attraverso il getto principale. Dovrai tenere il cilindro scorrevole in modo che la gola del carb sia aperta. Questo è così che il filo di filo stesso passa nella gola del carb. Usa WD40 nel jet nel caso sia davvero sporco. Il detergente per carboidrati distruggerà le guarnizioni in gomma e la gonna scorrevole in gomma nella parte superiore del carb. Rimontare con cura la vaschetta del galleggiante e reinstallare il carb e i suoi tubi. In bocca al lupo.

Secondo la mia comprensione, la soffocamento automatico è una grande colpa. Scollegare il cavo dello starter automatico che entra nel solenoide del carboraror. Provalo