La corrosione della batteria, non si avvia, facendo rumore di clic, non si carica

Sto cercando di caricare la batteria sulla mia Celica del 2002.

Ecco alcuni retroscena:

• La batteria è un po 'vecchia, circa 3 anni circa.
• La corrosione si è accumulata sulla batteria al punto da non riuscire quasi a saltare a causa del danneggiamento del terminale sul lato negativo.
• L'auto emette un suono ticchettio all'avvio. Zecche 4 volte rapidamente. A volte può anche attivare l'allarme acustico.

Alcuni inverni fa, ha fatto la stessa cosa. Alla fine è bastato un bel salto. Tuttavia, ora sembra che non possa iniziare il periodo.

Quando lo carico, emetterà un suono di clic che si ripete alcune volte, quindi alla fine si interrompe. Mi è stato detto che questo potrebbe essere il solenoide. Tuttavia, potrebbe anche essere la batteria che non carica abbastanza per avviare il solenoide, come è accaduto qualche anno fa quando la mia auto ha fatto questo.

Ho fatto qualche ricerca e ho stabilito che è una delle due cose: 1. Una batteria difettosa. Duh. 2. Un solenoide difettoso. Questo spiegherebbe il segno di spunta tick all'avvio.

Potrebbe anche essere la corrosione che impedisce alla batteria di caricarsi completamente e che necessita di un nuovo terminale. Tuttavia, potrei anche ottenere una batteria completamente nuova se avessi un nuovo terminale, sai? In caso di corrosione, la batteria è scarica o in esaurimento.

Comunque, in base a quanto sopra, cosa suggeriresti di fare? Sto per andare in Auto Zone per ottenere una nuova batteria. C'è qualcos'altro che vorreste esaminare per capire la situazione?

Lo scatto ripetuto è il risultato di una potenza insufficiente che arriva all'avviatore. La batteria ha una connessione difettosa o è troppo scarica per girare il motorino di avviamento.

Connessione batteria

Il tuo problema potrebbe essere interamente dovuto a una cattiva connessione. Gli avviatori assorbono molti amplificatori e le batterie sono più deboli a basse temperature. Inizierei esponendo completamente i terminali. Vuoi portare l'intero palo in metallo nudo. Nessuna ruggine, nessuna ossidazione; nient'altro che metallo. Prendi una buona spazzola per i terminali della batteria e pulisci davvero le altre cose.

Quindi, pulire gli INSIDES del morsetto. Di solito ci sarà una spazzola all'interno della spazzola del pulitore del terminale (vedi sopra) che puoi usare per alzarti all'interno del morsetto. Ancora una volta, non vuoi ruggine o corrosione visibili. L'obiettivo è metallo su metallo.

Ricollegare i terminali e serrarli saldamente. Non dovresti riuscire a far girare il terminale sul palo. Collegare prima il positivo (+), poi il negativo (-). Se questo ha funzionato bene, vedrai una piccola scintilla; i due pezzi di metallo dovrebbero ora condurre molto bene.

Come altri hanno già detto, l'applicazione di un lavaggio di bicarbonato di sodio e acqua ai terminali aiuterà anche a rimuovere i detriti. Personalmente non l'ho mai provato, ma altri hanno menzionato che usano frequentemente la tecnica per neutralizzare l'acido e la corrosione.

Hai ancora sentito un clic?

Se hai ripulito tutto accuratamente, è molto probabile che la batteria venga sparata. Portalo in qualsiasi numero di posti (Advance / Pep Boys / AutoZone) e chiedi loro di testarlo. In caso contrario, raccogliere una nuova batteria. Ma chiediti perché non è riuscito. È perché non è stato caricato correttamente? È del tutto possibile che il tuo sistema di ricarica abbia un problema o che la scarsa connessione abbia contribuito al problema.

Ciò potrebbe essere causato da più cose, il caso più probabile sarebbe una batteria difettosa che necessita di essere sostituita. Tuttavia, prima di giungere a tale conclusione, ci sono alcune cose che possono essere verificate.

Accertarsi che i terminali della batteria siano in buone condizioni e che non siano collegati a terra in alcun luogo, assicurarsi che siano isolati, non incrinati e che tocchino il metallo.

Prova anche a rimuovere la corrosione dalla batteria, rimuovi i terminali e mescola il bicarbonato di sodio e l'acqua per aiutare a erodere la corrosione dalla batteria.

Un'indicazione di un solenoide difettoso è in genere quando si gira la chiave e si ottiene un solo clic e il motore non gira, quindi è improbabile che sia la causa.

Ho risolto questo. Ecco cosa ho fatto:

1. Ho aggiunto una nuova batteria nuova. Sarebbe stato necessario indipendentemente dal fatto che la batteria stesse producendo corrosione, un buon segno che la batteria è alla fine della sua vita.

2. Ho messo un nuovo terminale sul terminale danneggiato dove c'era corrosione. Ho strappato i vecchi fili e ho schiaffeggiato un terminale da 5 dollari dall'autozone, ho collegato il ragazzaccio e si è acceso bene, anche se ci sono voluti alcuni tentativi per far funzionare la macchina. L'antipasto probabilmente si è bloccato.

Apprezzo tutte le intuizioni su questo argomento da parte di tutti voi e grazie, questo è ciò che l'ha risolto per me. Buona fortuna a chiunque abbia problemi simili!

Motorino di avviamento / solenoide: il motorino di avviamento fa girare il motore, il solenoide spinge gli ingranaggi di avviamento e motore a contatto durante l'avvio. A volte le cose diventano appiccicose a causa della corrosione o dello sporco all'interno dello starter / solenoide e sentirai uno o due clic quando provi a girare. Soluzione: trova il tuo antipasto e dagli un paio di RUBINETTI da morbidi a medi con un martello (punti bonus per l'uso di un martello deadblow) e prova a ricominciare. Non posso contare quante volte mi sono salvato dal saltare il veicolo di uno sconosciuto semplicemente toccando il motorino di avviamento. È magico.

Alternatore: quando questo si guasta, la batteria si scarica alla fine, o vai in un negozio di ricambi auto che testerà l'alternatore e / o la batteria nel parcheggio o puoi fai-da-te rimuovendo i terminali / la crosta di corrosione e ricaricando la batteria . La batteria carica dovrebbe iniziare (dare un paio di tocchi allo starter prima di iniziare se continua a fare clic), se la batteria nuova non ti avvia la batteria potrebbe essere difettosa. Guida l'auto normalmente, vicino a casa o con un veicolo di supporto nel caso in cui muoia di nuovo. Se la batteria si esaurisce rapidamente, l'alternatore è difettoso.

Batteria: dopo tutto, hai praticamente ridotto la carica di una batteria scarica. Mi piace farli testare come seconda opinione prima di acquistare una nuova batteria, ma l'hai praticamente ridotta.