Cos'è un'unità sprag e cosa fa?

So che nella trasmissione viene utilizzata un'unità sprag.

• Che cos'è e come funziona?
• È usato altrove o è strettamente usato nelle trasmissioni?
• Esistono diversi tipi di sprags?

Uno sprag è un tipo di frizione che ruoterà in una direzione ma non nell'altra.

Ci sono molti disegni, ma quello comune è un set di palline sulle rampe. Quando vanno nella direzione sbagliata, i rulli salgono sulla rampa assistita dalla molla e dalla rotazione dell'inceppamento. Quando viene ruotato nel modo corretto, i rulli vengono costantemente forzati verso il basso per consentire la rotazione.

Il posto più comune in una trasmissione per utilizzare questo è lo statore nel convertitore di coppia. Lo statore rimane ancora a partire da un arresto per reindirizzare il fluido e gira quando è a velocità di crociera.

Questo tipo di frizione ha molte applicazioni. La curva di un motorino di avviamento ne contiene uno e gira liberamente per alcuni secondi quando il motore si avvia ma il motorino di avviamento è ancora innestato. Alcuni alternatori ne hanno uno incorporato nella puleggia per ridurre lo slancio del motore quando il regime di giri diminuisce improvvisamente. Gli ellicotteri ce l'hanno per se il motore si guasta, le pale possono ancora ruotare.

Esistono diverse versioni di sprags. Alcuni usano i rulli come indicato. Altri usano piedi o zeppe oblunghi.