Perché l'effetto di una cattiva pompa del carburante è più evidente a velocità più elevate?

Capisco che l'effetto principale di una pompa di benzina cattiva è che il motore si spegne a velocità più elevate e che spesso questo non è facilmente percepibile fino a che ciò non accada perché ci sono poche o nessuna indicazioni precedenti di cui sono a conoscenza. E questo non significa che la macchina non si avvia (nella maggior parte dei casi). Suppongo anche che la risposta debba essere che per qualche ragione deve essere più difficile mantenere una buona pressione del carburante alle alte velocità, ma non capisco perché.

Perché l'effetto di una cattiva pompa del carburante è più evidente a velocità più elevate?

AGGIORNARE

Giusto per chiarire, con "velocità più elevate" intendevo un aumento in miglia all'ora (mph) dell'auto quando ero in movimento.

sfondo

Hai chiesto

Perché l'effetto di una cattiva pompa del carburante è più evidente a velocità più elevate?

Suppongo che per "velocità più alta" intendiate velocità del motore o RPM.

Durante il funzionamento ad alto regime, un ICE consuma più carburante, quindi la portata nel sistema di iniezione del carburante o nel carburatore aumenta a più RPM.

Questo fa pagare il sistema di alimentazione e mette più carico sulla pompa che lo richiede per soddisfare la necessità di più carburante.

Se una pompa di benzina si sta avvicinando alla fine della sua vita utile e non sta funzionando in modo ottimale, ciò può portare a situazioni chiamate "carestie di carburante" in cui i requisiti per il combustibile per l'ICE non sono soddisfatti.

Ciò comporterebbe una condizione di inclinazione per il veicolo in cui potrebbe non essere in grado di ottenere un RPM più elevato a causa della carenza di carburante e della conseguente perdita di potenza.

Risposta

L'effetto di una pompa del carburante che si guasta comporterà una condizione di magrezza per l'ICE impedendo di massimizzare la conversione da combustibile a coppia al suo tasso di conversione massimo possibile.

Aggiornamento: da OP Modifica della domanda originale

Dal momento che in realtà intendi una maggiore velocità come nel più alto tasso di distanza coperto nel tempo, aggiungerò questo.

Velocità più alte equivalgono a più alti RPM che a loro volta consumano più carburante.

È un accordo tra domanda e offerta

Le pompe di carburante presenti nella maggior parte delle configurazioni di consegna del carburante OEM oggi sono guidate da un motore elettrico che funziona a una velocità fissa. Questo risolve efficacemente la portata fornita dalla pompa del carburante.

La maggior parte dei sistemi di erogazione del carburante trovati nei veicoli a iniezione di carburante sono in stile di ritorno. Ciò significa che gli iniettori di carburante si aprono a impulsi per utilizzare la quantità di carburante necessaria e il resto viene riciclato nuovamente nel serbatoio del carburante.

In caso di carichi elevati (che di solito coincidono con velocità più elevate), gli iniettori di carburante sono comandati per rimanere aperti più a lungo, il che significa che meno carburante viene riportato al serbatoio del carburante.

Se la pompa del carburante non riesce a fornire abbastanza flusso di carburante, il motore potrebbe finire per essere affamato del carburante di cui ha bisogno, quindi gli iniettori sono comandati di rimanere aperti ma non c'è abbastanza carburante per andare in giro, con conseguente mancata accensione.