Ho sentito di persone che accendono i motori in una build senza un radiatore collegato, per vedere se si accende.
Se hai un vecchio motore e vuoi vedere se funzionerà:
Risposte:
Può assolutamente essere avviato senza un radiatore. Non causerai danni se il motore non si surriscalda. Se non lo fai funzionare abbastanza a lungo perché il motore si surriscaldi, non è un problema.
Per darti un esempio di come potrebbe essere utile:
Possedevo una 94 Camaro Z28. Il motore era un LT1 350 Gen-II. Questo motore ha quello che viene chiamato un distributore Optispark . Opti si trova sulla parte anteriore del motore dietro la pompa dell'acqua. Se hai sostituito il distributore, assicurati che funzioni correttamente prima di rimettere la pompa dell'acqua e riempirla di liquido di raffreddamento. Quindi, lo avvii e lo lasci funzionare per alcuni secondi. Non c'è abbastanza calore accumulato per causare problemi, quindi ... nessun danno; nessun fallo .
Un motore è una massa termica molto grande. Quando il motore è freddo, ci vuole tempo per riscaldarsi. Se si fa funzionare il motore solo per 15-30 secondi dal freddo, non dovrebbero esserci problemi. Far funzionare il motore più a lungo potrebbe causare il surriscaldamento del motore.
Ci sono due risposte a questa domanda:
Teoricamente, i radiatori sono completamente opzionali sui motori. I motori raffreddati ad aria esistono da molto tempo. La funzione del radiatore su questi motori è sostituita da alette di raffreddamento per estrarre il calore e rilasciarlo nell'aria, e hanno anche radiatori dell'olio per eseguire il calore. Tuttavia, se la tua auto è stata progettata per richiedere un radiatore, ne hai davvero bisogno. Non vi è alcun vantaggio nel rimuoverlo.
Detto questo, PUOI far funzionare un'auto raffreddata ad acqua senza un radiatore, ma è rischiosa e richiede di spegnere l'auto ogni volta che supera la normale temperatura di funzionamento e lasciarla raffreddare per convezione.
Se hai un grande contenitore di acqua (come un dispositivo di raffreddamento con una pompa elettrica nel bagagliaio o nella zona passeggeri) puoi pompare acqua nel motore e invece che defluire in un radiatore, puoi pompare l'acqua nel refrigeratore . Alla fine diventerà bollente, a quel punto è necessario smettere di far funzionare la macchina e attendere che si raffreddi nuovamente o svuotare il radiatore e riempirlo da una fonte esterna di acqua come un tubo.
Se si dispone di un serbatoio di refrigerante sufficientemente grande, è possibile coprire distanze piuttosto significative con questo approccio, ma è necessario mantenere i passaggi dell'acqua del motore completamente riempiti (quindi il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento è coperto in acqua circolante) e si dispone di una temperatura accurata sensore.
Anche se chiudi semplicemente i tubi del liquido di raffreddamento e fai funzionare l'auto solo con l'acqua all'interno del motore, funzionerà in modo sicuro fino a quando non diventa caldo. A questo punto, o lo spegni e aspetti che si raffreddi o continui a guidare e uccidi il motore. Se continui a guidare, il tuo motore avrà seri problemi. Le testine si deformeranno, le guarnizioni della testina soffieranno e l'olio perderà probabilmente alcune delle sue qualità lubrificanti. Il fatto che i cuscinetti si incastrino o che le teste si rompano per prime dipende in realtà dal design del motore, ma in realtà non si vuole guidare l'auto in questo modo.
In generale, meno refrigerante hai nel motore, più velocemente si surriscalda. Il blocco stesso ha poca inerzia termica rispetto all'acqua e la potenza termica anche di piccoli motori è estremamente elevata. I motori a benzina generano in genere chilowatt di energia, una parte significativa della quale (circa 2/3) viene persa sotto forma di calore. Una buona parte di questo viene scaricata nel liquido di raffreddamento. Inoltre, se si utilizza acqua invece della miscela antigelo, il motore impiegherà più tempo a riscaldarsi, poiché l'acqua ha un calore specifico molto più elevato.
Basato solo sulla tua domanda. La risposta è si. Puoi far funzionare un motore senza radiatore. Hai solo bisogno di trovare un modo alternativo per mantenerlo fresco o finirai per romperlo. Non è immediato, ma una volta che il motore si scalda troppo si romperà.
Esistono molti motori sviluppati appositamente per questo scopo e utilizzano solo il flusso d'aria per mantenere bassa la temperatura.
I motori che conosco sono utilizzati principalmente in scooter e automobili. Un caso notevole è il Maggiolino originale .
Alcune auto progettate per le corse di trascinamento della corsa riempiono le cavità del refrigerante con un materiale duro e rimuovono il sistema di raffreddamento. Ciò consente una maggiore pressione di sovralimentazione per brevi periodi.
Inoltre, avvertire senza liquido refrigerante il sensore di temperatura potrebbe non funzionare perché sarà in contatto con l'aria e non con il liquido.