Rulli oscillanti verso un treno valvole di serie

78 Nova ma il motore proviene da una macchina diversa; casting # V0707CMH. Ho un 350 con 305 teste. Valvole di serie, aste di comando, camme e sollevatori. I dadi sui bilancieri di serie hanno bisogno di essere sostituiti; tutte le borchie hanno la stessa altezza. Li stavo solo polverizzando, ma pensando di andare con i rocker a rulli. Questo dovrebbe dare un po 'più di hp; +15 CV.

Devo usare le piastre guida e la cintura? Ed è il rapporto di borsa 1,5 o 1,6?

— Dee
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Hai qualche foto che puoi conficcare qui?

— DucatiKiller,

Forse è diverso per gli utenti di dispositivi mobili .... Non offre un'opzione fotografica. O non so come.

— Dee,

Controllerò meta e vedrò se c'è un modo. Lo uso ma non ho mai provato a postare una foto da esso.

— DucatiKiller,

Quando modifichi la domanda o la scrivi di nuovo, c'è una barra sotto il campo in cui stai inserendo il testo della domanda. All'estrema destra c'è un'icona di una fotocamera in cui puoi estrarre immagini dal tuo telefono o scattare un'immagine per pubblicarla .

— DucatiKiller,

È sull'app o tramite browser mobile? iOS o Android?

— Dee,

Secondo questo articolo (e per quanto ne so, lol) il rapporto tra bilancieri di serie della maggior parte dei piccoli blocchi di serie Chevy è di 1,5: 1. I pollock dovrebbero funzionare bene. Se hai bisogno delle piastre guida dipende completamente dal tipo di rulli oscillanti che ottieni. Se non sono autoallineanti (NSA), avrai bisogno delle piastre guida. Se sono autoallineanti, non lo farai. La mia raccomandazione tra i due è quella di ottenere il tipo NSA ed eseguire le piastre guida. Quelli autoallineanti sono molto rumorosi. Inoltre, se utilizzi le piastre guida, assicurati di avere le dimensioni adatte alle aste di spinta. Non vuoi un sacco di pendenza tra le guide e le piastre o ne sconfigge lo scopo.

Se stai ottenendo i rulli oscillanti e non sai come stabilire se si autoallineano, ecco alcune immagini dei due tipi:

Se guardi la punta di questo bilanciere Scorpion, vedrai che tipo di o-ring appare tra la punta del rullo e il corpo del bilanciere.

Ecco un confronto affiancato dello stesso bilanciere con quello a sinistra autoallineanti e quello della NSA destra. Puoi vedere le piccole linguette che pendono su entrambi i lati della punta del rullo a sinistra e a destra senza. Potrebbero esserci altri "tipi" che manterranno allineato il bilanciere, ma questo è un po ' quello che avresti cercato.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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