Avere un radiatore pieno di olio motore danneggerà il motore?

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Ho una domanda; Stavo guardando questa macchina che stavo per comprare e c'era olio motore nel radiatore. Ho chiesto ai ragazzi perché fosse lì e lui ha detto che non aveva abbastanza refrigerante per riempirlo, quindi ha usato l'olio motore. Rabboccò il radiatore e riempì la bottiglia di troppo pieno di olio.

Avere un radiatore pieno di olio motore danneggerà il motore a lungo o breve termine?

— marchio
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l'olio nell'acqua dovrebbe essere innocuo (a meno che non possa danneggiare il termostato?) ma se sta mentendo c'è un grave guasto al motore.

— Jasen,

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Sarei MOLTO sospettoso di questa spiegazione. Immagino sia POSSIBILE che abbia avuto una piccola perdita di radiatore, non l'abbia notato fino a quando il motore non si è surriscaldato a un milione di miglia dal nulla, e non aveva antigelo o acqua nel bagagliaio ma aveva un po 'd'olio. O qualche scenario del genere. Ma lo scenario molto più probabile è che, in un modo o nell'altro (vedi la risposta di @ Zaid), l'olio sta perdendo nell'antigelo. Non comprerei questa macchina, c'è una probabilità del 99% che il venditore stia mentendo.

— Jay,

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Gira la coda e corri più veloce che puoi. Se lo sta davvero dicendo, significa che è così incompetente, è un pericolo per se stesso e per gli altri. L'uso di olio nel sistema di raffreddamento significa che molte guarnizioni possono essere danneggiate, i sensori per la temperatura del liquido di raffreddamento possono essere danneggiati e il nucleo / matrice del riscaldatore potrebbe intasarsi. Non prenderei nemmeno in considerazione LEGGERMENTE questa auto a meno che non fosse praticamente gratuita e non avrei venduto parti di essa a scopo di lucro. L'ho fatto molte volte con altre macchine mal curate, ma ... Olio nel radiatore? No, non mi sembra vero.

— yollooool,

Olio motore nel radiatore? Di proposito, e il ragazzo ti sta dicendo che l'ha fatto da solo? Non è possibile che comprerei questo veicolo. Andarsene.

— Miller86

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Il venditore non dovrebbe vendere il veicolo con olio nel sistema di raffreddamento . Quella presunta "soluzione rapida" avrebbe dovuto essere corretta al più presto. Avere lo lavare il sistema di raffreddamento e mettere un altro paio di decine di chilometri sul contachilometri prima ancora di prendere in considerazione tale veicolo a.

Se il venditore sta rabboccando il radiatore con olio anziché acqua, allora sta mentendo, incompetente o è stato catturato sul lato della strada senza altre opzioni. Lasciare l'olio nel radiatore rende ogni opzione più probabile in ordine decrescente.

— dotancohen
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Ben detto e quanto è vero!

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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Sarei più preoccupato se l'olio motore si sta effettivamente facendo strada nel radiatore dal motore.

In tal caso, ciò sarebbe indicativo di una guarnizione della testina compromessa, di una testata deformata o di un radiatore dell'olio danneggiato (se l'automobile utilizza un refrigerante per radiatore per raffreddare l'olio). I primi due elementi non sono banali da sostituire o correggere. Il terzo non è molto indietro.

Se consideri legittima l'affermazione del venditore di rabboccare il serbatoio di troppo pieno con olio motore, il motore stesso dovrebbe andare bene, ma il sistema di raffreddamento richiederà almeno un lavaggio completo .

— Zaid
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Oppure ha un blocco cilindri incrinato e il fissaggio in pratica significa sostituire il motore.

— Jay,

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Sì, è possibile che alcune delle guarnizioni progettate per resistere all'acqua e al glicole possano essere danneggiate

Sto pensando che tu stia creando uno scenario fittizio qui, quindi ci proverò.

Se riempissi di olio il tuo radiatore e avviassi la macchina per un po ', mi preoccuperei di danneggiare i sigilli progettati per resistere all'acqua e al glicole.

I prodotti a base di petrolio potrebbero danneggiare questi sigilli penetrandoli e degradandoli. Immagino che alcuni produttori utilizzino materiale che non verrebbe influenzato dai prodotti petroliferi e altri no.

Questo è ipotetico da parte mia e non ho citazioni a sostegno della mia preoccupazione.

A parte la possibilità che possa danneggiare alcune guarnizioni, non vedo l'olio motore danneggiare il sistema di raffreddamento semplicemente stando nel radiatore.

— DucatiKiller
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La domanda originale non specificava solo i danni al sistema di raffreddamento, ma al motore in generale. Potresti voler espandere la tua risposta per includere la possibilità di surriscaldamento del motore: i sistemi di raffreddamento sono progettati per funzionare con acqua / antigelo. L'olio ha una viscosità più elevata e un calore specifico inferiore rispetto all'acqua, quindi il trasferimento termico sarà influenzato. Inoltre, il film d'olio che riveste i canali nel blocco potrebbe ridurre il trasferimento di calore o addirittura bloccare piccoli canali, la schiuma può produrre un'emulsione schiumosa che potrebbe bloccare i piccoli canali e possibilmente causare cavitazione della pompa dell'acqua, ecc.

— barbecue

Inoltre, IMO, questa risposta fa il miglior lavoro nel rispondere effettivamente alla domanda come è stata posta.

— barbecue

Se il sistema di raffreddamento fosse effettivamente riempito di olio, i piccoli passaggi del radiatore si intaserebbero e la pompa dell'acqua farebbe scivolare l'olio nella schiuma. Ritengo che l'OP abbia comportato una quantità non trascurabile di olio nel sistema di raffreddamento, non che il sistema di raffreddamento sia completamente riempito con prodotti petroliferi.

— dotancohen,

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Strano - il liquido di raffreddamento del motore è antigelo diluito con acqua. Quindi il venditore sostiene di avere petrolio ma non acqua? Non comprerei quella macchina .

Per il venditore, un sistema di raffreddamento sciacquerebbe, sia in avanti che in retromarcia, e quindi si riempirebbe di antigelo e acqua pulita. Se l'olio del motore appare ancora nell'acqua di raffreddamento, l'olio si sta spostando dalle gallerie dell'olio alle gallerie dell'acqua. Controllare il tappo di riempimento dell'olio per un'emulsione cremosa bianca come questa

Si tratterebbe di acqua nell'altra direzione, nel sistema di lubrificazione ad olio.

In tal caso, l'olio motore nell'acqua è la prova di danni al motore esistenti.

— Criggie
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Ritengo molto più probabile che sia stato il motore a introdurre olio nel liquido di raffreddamento. Naturalmente, può anche essere che il venditore abbia versato un po 'di olio extra evidente in cima per mascherare la guarnizione del motore difettosa, un difetto molto costoso da riparare.

— user14572
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"L'antigelo è fondamentale solo quando parcheggi la tua auto" - potresti qualificare questa affermazione o sostenerla con prove?

— Zaid,

Concordo con @Zaid ... se qualificherai ciò che stai dicendo, in realtà voterò la tua risposta così com'è sulla falsariga di quello che stavo pensando. Non pensate anti- congelamento è l'unico scopo per mettere nel vostro sistema di raffreddamento. Questo, ne sono certo, è per questo che hai subito due voti negativi (a questo punto).

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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Tenere conto di due fattori: la viscosità dell'olio può essere molto o molto più elevata del fluido antigelo (derivati glicol-polipropilene) normalmente utilizzato: la griglia del radiatore ha tubi a spessore capilare e un circuito idraulico (pompa, filtro, serbatoio ...) preparato per molto meno viscosità. Inoltre, l'olio diventerà sempre più viscoso mentre la temperatura aumenta ... fino a quando una notte fredda (non così fredda: poco meno di 50º F) diventerà assolutamente bloccata (sì: intorno ai cilindri riacquisterà lo stato di bassa viscosità, ma il radiatore griglia ... beh: non mi piacerebbe trovarmi in una situazione del genere).

— CRS
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Un piccolo punto, credo che l'olio motore si assottigli quando raggiunge la temperatura di esercizio. Questo post dice che si infittisce. Altrimenti proprio sui soldi. Sai quale olio di viscosità c'era in quel radiatore? Per non parlare, scommetto che non ha scaricato il liquido di raffreddamento al 100%, quindi ora c'è un terribile mix di due ... Grida cattiva idea.

— cdunn,

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Dato che l'olio ha una viscosità superiore rispetto all'acqua, penso che potrebbe danneggiare la pompa dell'acqua perché potrebbe stressarla. Inoltre, l'olio scorrerebbe più lentamente dell'acqua e questo potrebbe portare al surriscaldamento del motore.

— tek
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La domanda che potrei farmi sarebbe se quell'olio sul radiatore non potesse essere la conseguenza di una guarnizione della testina danneggiata che versa olio dal sistema di lubrificazione a quello di raffreddamento (quindi, i ragazzi avrebbero potuto improvvisare lungo la strada qualsiasi scusa cattiva o peggiore ). Certo, ho acquistato 4 auto di seconda mano e avrei rifiutato qualsiasi candidato che si fosse rovesciato nel radiatore: ciò significa sia un sistema di lubrificazione che di raffreddamento efficace. Acquisterò un'auto del genere il giorno in cui mi sentirò troppo felice.

— CRS
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