Come rimuovere i core plug? (aka Freeze Plugs)

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Ho rimosso i core plug da un motore che sto ricostruendo con vari livelli di violenza. Il blocco motore è in alluminio e vorrei ridurre la possibilità che io lo danneggi.

Come rimuovo i tappi minimizzando il rischio di danneggiare il blocco motore?

(esempio di core a plug ... not my engine)

engine rebuild

— Sam
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Non ne so molto. Perché stai rimuovendo i tappi di congelamento?

— Zach Mierzejewski,

Li sto sostituendo con nuovi. Probabilmente avrei dovuto renderlo più chiaro. Poiché sono realizzati in acciaio, possono eventualmente arrugginire e causare perdite di refrigerante.

— Sam,

Basta fare attenzione se si utilizza un martello e (scalpello, deriva o cacciavite) per toccare con attenzione, in quanto è possibile erroneamente guidare la spina nel foro e estrarla. --- Colpire un cacciavite non è uno strumento adeguato ma utilizzato.

— Spicetraders,

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Questo video ha confermato quello che stavo pensando.

Hai bisogno di tre cose:

Cacciavite a punta piatta
Martello
Pinze per bloccare i canali (o ViceGrips)

Prendi il tuo cacciavite e il martello. Posizionare il cacciavite lungo la parte inferiore del tappo del congelatore. Colpite il cacciavite con il martello fino a quando il tappo per congelamento "palpebre" (come il ragazzo ha chiamato ... questo è dove il tappo per congelamento fondamentalmente punte oltre nel foro tappo per congelamento e la parte superiore sarà sporge). Prendi la parte superiore del tappo di congelamento con le pinze e arrotolalo dal suo foro. Ecco un'immagine di come appare il tappo di congelamento quando si trova nella posizione "coperchio dell'occhio" e come afferrarlo con le pinze.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Usare le impugnature per farle uscire sembra una buona idea, anche se potrei dover impacchettare delle carte o qualcosa tra loro e il blocco.

— Sam,

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A volte quelli veramente corrosi non si rimuovono in quel modo o c'è un labbro dietro la spina del nucleo che non consente che ciò accada.

A volte puoi praticare un foro e avvitare un bullone con un filo autofilettante, alla fine il bullone si troverà contro l'interno del blocco e la spina verrà estratta.

Oppure puoi praticare un foro e inserire una vite autofilettante fissata a un martello scorrevole.

— Terry Gould
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Lo strumento adeguato è un estrattore di spina congelata. Praticare un piccolo foro che la punta della vite dell'estrattore afferra e quindi estrae la spina.

Mentre l'uso più comune del meccanico di casa è il cacciavite (strumento non adatto al lavoro in quanto non si deve colpire un cacciavite con un martello).
Se è necessario, utilizzare una deriva o un piccolo scalpello con il martello. Fai i tuoi colpi con attenzione poiché ho visto gente buttare la spina nel blocco e doverlo staccare.

L'estrattore si trova normalmente nel set con gli strumenti di inserimento appropriati per reinstallare le nuove spine.

— spicetraders
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In un vano motore stretto, ho usato una chiave a forchetta con un martello, afferra il bordo della spina e la gira, in modo che possa essere afferrata con una pinza ed estratta. Devi trovare la dimensione della chiave corretta, poiché deve essere quella esatta per ammaccare l'interno del labbro del sigillo e afferrarlo mentre lo martelli per ruotarlo.

— Amclaussen
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