Ho un Forester 2010 con quasi 100k miglia e ha appena iniziato a dare il codice del motore di controllo delle "emissioni" (P0420, efficienza del catalizzatore sotto la soglia).
Quando quel codice viene attivato nel sistema, risponde lampeggiando "crociera" e una luce fissa che indica che il sistema di controllo della trazione è disabilitato. Questi sistemi sono disabilitati: girare a velocità è notevolmente peggiore e la crociera certamente non funziona.
Perché? C'è un motivo per disabilitare il sistema di controllo della trazione e il controllo della velocità di crociera quando l'efficienza del catalizzatore è inferiore ai livelli previsti? Se si tratta solo di dover fare qualcosa per mostrare al conducente che tipo di problema esiste, perché disabilitare il controllo della trazione (che è un prezioso meccanismo di sicurezza)?
Un rivenditore Subaru offre una potenziale risposta , sebbene sia sufficientemente vago per essere più simile al marketing:
Per funzionare correttamente, il sistema di controllo automatico della velocità e il sistema di controllo della dinamica del veicolo richiedono un gruppo propulsore che funzioni alla massima efficienza. Quando la spia del motore di controllo rileva un problema, la Subaru disattiva quegli altri sistemi per evitare prestazioni irregolari.
In tal caso, mi piacerebbe sapere perché questo è così importante - in particolare, perché il controllo dei diamici dei veicoli ("controllo della trazione" sopra) è interessato qui.