Con il tempo che fa freddo, ho problemi a partire con la mia Mercedes C240 ​​del 2001


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Ho una Mercedes C240 ​​del 2001. Da quando il tempo si è raffreddato ultimamente, ho avuto problemi ad avviare la macchina. Quando provo ad avviare la macchina, non emette alcun suono. Dopo diversi tentativi, il motore si avvierà.

Un meccanico locale afferma che l'antipasto va bene.

Quale potrebbe essere il problema?


La soluzione migliore è far scansionare prima la tua auto per errori ODBII e vedere se ci sono errori specifici relativi al veicolo e ai suoi vari componenti. Puoi andare in un negozio di ricambi auto e farli scansionare la tua auto alla ricerca di codici gratuitamente. Stanno cercando di vendere pezzi e questo è un metodo efficace per farlo. Senza ulteriori informazioni, sarebbe molto difficile assisterti in quale sia la causa principale del tuo problema.
DucatiKiller,

Inoltre, fai clic su questo link e fai il giro del sito per vedere come funziona. Saluti e grazie per la domanda. mechanics.stackexchange.com/tour
DucatiKiller

Benvenuti nel sito. Riesci a sentire adescare la pompa del carburante quando l'accensione è in posizione "On"?
Zaid,

Hai risolto il tuo problema?
DucatiKiller,

è un motore diesel o benzina (benzina)?
Kasey,

Risposte:


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Guarderei la batteria. Se i terminali non sono belli e avvolgenti e preferibilmente rivestiti con una soluzione anticorrosiva, possono sembrare collegati ma in realtà non abbastanza collegati per accendere lo starter.

Inoltre, le moderne batterie di oggi sono basate su Calcuim, il che le fa perdere improvvisamente capacità se si scaricano mai. In genere, tuttavia, il freddo rende la macchina più difficile da avviare e la batteria si fatica. Ma non stai descrivendo quel caso particolare mentre dici che non c'è rumore.

È strano che non si senta alcun rumore. Ecco un'altra possibile causa:

Mercedes utilizza un sistema BUS per attivare vari componenti elettrici. La classe A era nota per questo improvviso comportamento scorretto, vedi questo articolo . Il tuo meccanico potrebbe non aver notato il solenoide elettronico.

Sospetto che il freddo abbia semplicemente reso più evidente la colpa, piuttosto che essere la causa stessa.



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Vorrei cercare un relè nel sistema di avviamento che sta diventando instabile quando fa freddo.

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