I miei rpms stanno andando in alto e il mio mph impiega un minuto a salire sul mio GMC Yukon

Quando metto il mio camion in marcia e accendo il gas, gli RPM salgono a 3.000 ma il mio MPH rimarrà a 10-15

Quando lascio andare un po 'il gas, sento il tipo di camion che tira e gli RPM torneranno a 1000 -2000 e il mio MPH inizierà a salire.

Qualcuno può aiutarmi?

automatic-transmission gmc yukon

— Erik
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Hai controllato il fluido di trasmissione per assicurarti che ne abbia abbastanza?

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Sì, l'ho fatto e ne ho inseriti altri

— Erik,

Quando si inserisce il fluido di trasmissione ed è basso, dopo aver avviato il motore con la marcia innestata, è possibile pompare un sacco di aria fuori dal sistema e quindi si è di nuovo bassi. Prova a riempirlo, eseguendolo e inserendolo in vari ingranaggi per espellere l'aria, quindi riempirlo di nuovo. Lavare, sciacquare ripetutamente fino a quando il livello non è corretto e vedere se il problema persiste. Spero che questo sia utile e buona fortuna.

— DucatiKiller,

Speriamo che sia così e lo risolvi! torna in entrambi i modi e facci sapere cosa succede. Possiamo discutere i prossimi passi se lo sta ancora facendo. In bocca al lupo!

— DucatiKiller,

Mentre sono d'accordo con il metodo di @ DucatiKiller per riempire la trasmissione, è da notare che non si desidera riempire eccessivamente la trasmissione. Se è troppo pieno, vengono mostrate maggiori pressioni e questo farà esplodere le tenute (anteriore / posteriore). Il veicolo e la trasmissione devono essere completamente riscaldati quando si completa la trasmissione. Se lo fai freddo e lo riempi, sarà completamente pieno quando sarà completamente riscaldato. Fai attenzione quando lo riempi perché è molto importante.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Data la descrizione del problema, penso che i commenti siano esattamente giusti, questo è un problema con la tua trasmissione. Ora devi determinare se è solo un livello fluido, o se c'è qualcosa di più serio in corso.

Un paio di cose che puoi fare, per prima cosa, segui le istruzioni nel commento di @DucatiKiller. Ciò ti porterà al livello di riempimento adeguato. Se il problema non si risolve, estrarre l'astina di livello della trasmissione (per favore dimmi che ne hai uno) e vedere se il fluido è di un bel rosso brillante. Se si sta facendo buio o se ha un odore bruciato, allora c'è un problema più grande all'interno della trasmissione.

Un'altra cosa che puoi fare è guardare i dati dalla porta OBD II. Se si dispone di uno scanner, molte auto moderne includono la temperatura del fluido di trasmissione come campo dati dalla porta OBD II. Non hai menzionato in che anno è il tuo SUV, quindi non so se lo avrà.

Un altro test è quello di spostare tu stesso il livello del cambio. Si sposta subito? In tal caso, forse hai delle linee di vuoto difettose per la tua trasmissione. Fondamentalmente ci sono due pezzi per questo, la trasmissione deve sapere quando cambiare, e deve essere in grado di cambiare. Le linee del vuoto fanno parte di come sa quando cambiare. Se sono incrinati, puoi ottenere quello che stai vedendo. Purtroppo, l'attrazione potrebbe dire che non sono le linee del vuoto, ma gli interni della trasmissione. Ma non è al 100%.

Cose da guardare:

In che anno è il tuo SUV?
Quali sono i risultati del corretto livello del fluido?
Qual è la temperatura operativa del fluido di trasmissione vista sullo scanner OBD II?

(A proposito, se non hai uno scanner e hai uno smartphone, puoi acquistare un dongle Bluetooth da $ 15 o $ 20 che si collega alla tua porta OBD II e parla con un'app gratuita sul tuo cellulare. Non c'è bisogno di spendere quasi $ 100 su uno scanner.)

Spero che aiuti!

— cdunn
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La trasmissione sarà una 4L60E a meno che non abbiano fatto qualche lavoro post-vendita su di essa ... vero sia per Yukon 4x2 che 4x4. Non credo che abbiano realizzato 2500 Yukon, a meno che questo non sia in realtà uno Yukon XL. Uno Yukon XL 2500 potrebbe essere arrivato con una trasmissione 4L65 o 4L80. Sì, l'anno del veicolo sarebbe sicuramente d'aiuto qui.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2