Mini Cooper 2003 - Le luci sono cambiate a LED, ora le spie sono follemente veloci

Ho cambiato tutte le luci sulla Mini Cooper della mia ragazza lo scorso fine settimana, da allora gli indicatori sono impazziti (supponendo che il consumo di energia sia molto basso).

So che puoi sostituire il relè per le luci in modo che funzioni correttamente con i LED. Sai cosa devo fare per risolvere questo problema? Ho trovato queste spine ma non sono sicuro se devo sostituire qualcosa che è lì o aggiungere in uno slot vuoto - http://www.autobulbsdirect.co.uk/LED-Flasher-Unit.html?gclid=CPiKweC03MoCFckaGwodt-8Pow

MODIFICARE

Di seguito è riportato il diagramma della scatola dei fusibili e della scatola dei fusibili per riferimento:

relay mini-cooper led

— Andy Holmes
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L'auto ha una spia per una lampadina bruciata? Le luci a LED possono anche far pensare all'auto che una lampadina sia bruciata a meno che tu non usi un resistore se la tua auto ha un tale avviso ...

— JPhi1618,

Quel diagramma a scatola dei fusibili è sorprendente. Non sai quanto sei fortunato ad averlo! La mia auto non ha nemmeno un elenco di micce nel manuale del proprietario.

— JPhi1618,

Haha @ JPhi1618 speriamo che possa aiutare alcuni altri;)

— Andy Holmes,

Risposte:

Il motivo è che i LED non assorbono la stessa potenza delle normali lampade a incandescenza. Inserendo i LED nel veicolo, si sta facendo credere al veicolo che le luci siano spente a causa dell'estrazione inferiore. Gli indicatori lampeggiano più velocemente per indicare a te, guidatore, che c'è una lampadina che deve essere cambiata.

Un modo per risolvere questo problema è quello di inserire una resistenza tra i due fili che forniscono energia alla lampadina a LED. Il resistore consentirà a un po 'più di corrente di passare attraverso il relè lampeggiante senza causare cortocircuiti e bruciare un fusibile. Dovrai cercare esattamente ciò di cui hai bisogno per la tua applicazione. Potresti voler iniziare con il produttore e chiedere loro quale dimensione del resistore è necessaria.

I relè che sono stati mostrati nel collegamento sono il tipico tipo di spina del relè. Se questi sono lo schema corretto per Cooper (non ho ancora trovato quello esatto), puoi usarlo senza inserire un resistore nel cablaggio all'estremità della lampadina. Finché ciò si adatta, è tutto ciò che serve per farlo funzionare.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Stasera proverò a scattare una foto della scatola dei fusibili e caricherò poiché non sono sicuro che in realtà mi dica dove deve andare

— Andy Holmes,

Non sono sicuro che il lampeggiatore sia nella scatola dei fusibili. Probabilmente vorrai rintracciarlo attraverso il "clic" che emette. Quando scopri dove si trova, il clic dovrebbe essere abbastanza forte e sostanziale che sarai in grado di toccare il relè lampeggiante e sentirlo fare clic, solo per sapere che l'hai trovato. In realtà potrebbe essere nella scatola dei fusibili ... ma è sempre bene saperlo con certezza.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Ho aggiornato la mia domanda, tuttavia penso che questo potrebbe essere un fine settimana lavoro lol

— Andy Holmes,

Hai tracciato il rumore come ho suggerito? Ti aiuterà tremendamente!

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Vorrei che qualcuno creasse una piccola linguetta da inserire nella base del portalampada prima di inserire la lampadina ... in cui è inserita la resistenza. Sarebbe la vita make soooo molto più facile. Penso che alcune delle lampadine che sono un po 'più costose abbiano già il resistore incorporato per impedire che cose del genere accadano in primo luogo.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

So che questa è una vecchia domanda, ma nel caso in cui qualcun altro stia cercando la risposta, i nuovi Mini Cooper non hanno un relè lampeggiante. I lampeggiatori sono controllati dal BCM. Dovrai collegare il resistore per risolvere il problema del flash veloce.

— David
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