1997 Dodge Grand Caravan non parte, fili misteriosi?


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1997 Dodge GC con 180k miglia, è stato seduto per forse 6 mesi dopo essere stato guidato un po ', e ora non inizierà. funziona bene, tutta l'elettronica funziona, ma non spara. Ho controllato che c'è carburante nelle rotaie del carburante e non ho trovato scintilla durante i test con una luce di temporizzazione. Ho sostituito la bobina di accensione, ma ancora nessuna gioia.

mentre stavo sostituendo la bobina, ho notato questo connettore lì vicino che aveva i fili spezzati da un'estremità e un filo staccato dall'altra. forse è stato masticato? Ho cercato in tutto il vano motore ciò a cui potevano connettersi, ma non ho visto nulla di ovvio. sembra che i fili siano blu, arancioni e marroni / gialli.

quindi la mia domanda è: dove dovrebbe collegarsi questo, e potrebbe causare la mia condizione di non avvio?

la freccia indica il connettore in questione freccia che punta al connettore primo piano del connettore inserisci qui la descrizione dell'immagine


Il numero su quel connettore è 2506?
Bob Cross

È il sensore a camma che ho appena sostituito con quello su cui stiamo lavorando
Amber,

Risposte:


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Sembra che qualcosa abbia tagliato i fili del sensore della camma. Il sensore si trova proprio sotto il connettore che hai trovato, probabilmente dovrai sostituirlo o provare a ricollegarlo, potrebbe essere difficile i fili sono così corti. Non si ottiene alcuna scintilla se quel sensore a camma non è collegato. Larry


Un sensore di posizione dell'albero a camme non impedisce al veicolo di avviarsi. Provocherà una condizione di avvio prolungato (eventualmente richiede anche alcuni tentativi) e / o una condizione di inattività approssimativa. Viene utilizzato per comunicare al modulo di controllo PCM / motore la relazione in posizione tra l'albero a camme e l'albero motore. Per avanzare / ritardare i tempi. Senza questo sensore collegato, gli alberi a camme del veicolo saranno collocati in una posizione "inerte" dove non avanzeranno o ritarderanno causando un elevato consumo di carburante e prestazioni scadenti.
cinelli,

era davvero il sensore della camma. sembra uno scoiattolo o qualcosa masticato attraverso di esso.
dave thieben,

2

Hai controllato i tuoi codici? Potrebbe essere un sensore a manovella? Se l'automobile non è in grado di rilevare il sensore della pedivella, probabilmente non si avvia come descritto.


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È un sensore di temperatura del motore


Ciò sembra altamente improbabile, considerando che questo non viene nemmeno in contatto con il motore stesso, ma è in linea nel cablaggio. Sembra doppiamente improbabile, considerando che esiste già una risposta accettata, che per me ha molto più senso.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

-2

Basta bypassare il connettore, giurare i fili insieme e accenderlo.

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