Problema di illuminazione interna peculiare

Di recente un mio amico stava guidando una VW Fox (non nuova, non sono sicuro di quale anno, ma aveva certamente più di 5 anni) a casa al buio con le luci accese. Stranamente, dopo un minuto o due di guida tutte le luci interne si sono spente. I fari e tutte le luci esterne, per quanto ne so, sono rimasti accesi. Accendere e spegnere le luci ha appena acceso e spento le luci esterne funzionanti (sempre come previsto), ma le luci interne sui pulsanti, sul cruscotto e simili sono rimaste tutte spente. Questo potrebbe essere pericoloso in quanto è diventato difficile stimare la velocità con cui la macchina stava viaggiando e altre informazioni importanti come il carburante, la temperatura del motore e la famigerata spia del motore di controllo. Dopo qualche altro minuto, i fari si sono temporaneamente spenti, le altre luci sono tornate in vita e hanno iniziato a funzionare perfettamente!

Quale potrebbe essere la causa di questo? Succederà di nuovo se nulla è cambiato?

I miei pensieri attuali sono:

• Probabilmente non si verificano problemi con l'alternatore poiché i fari funzionano ancora e sono luminosi come sempre
• Potrebbe essere un cablaggio allentato o un corto circuito
• Una sorta di guasto elettrico (anche se non è mostrato alcun indicatore EPC o spia del motore)
• Potrebbe avere una condizione di batteria scadente, quindi l'auto sta cercando radicalmente di ridurre i consumi in modo da non richiedere un inizio di salto sull'unità successiva (anche se ne dubito in qualche modo)

C'è un dispositivo ovvio che controlla tutte le luci interne, e questo è l'interruttore dei fari / dimmer. Su alcune auto VW, questo è un interruttore di grandi dimensioni, e su altri c'è un dimmer separato. Il dimmer è normalmente un rullo montato orizzontalmente che è possibile arrotolare verso l'alto o verso il basso per abbassare le luci interne o, quando viene spostato completamente in posizione "su", farà clic e accenderà tutte le luci interne alla massima luminosità.

La prossima volta che succede, prova a ruotare il dimmer su e giù per vedere se fa la differenza. Anche senza vedere il problema, puoi provare a giocarci per vedere se c'è un punto "cattivo" in cui le luci tremolano o si spengono.

Naturalmente prima ancora che l'alimentazione arrivi all'interruttore dimmer, l'interruttore del faro deve accenderlo, quindi anche questo è sospetto.

E per completezza, sono d'accordo con @rpmerf - non può essere una miccia. Potrebbe essere un cortocircuito nel cablaggio, ma diagnosticherei completamente il faro e l'interruttore dimmer prima ancora di considerare il cablaggio.

Da quando le luci sono tornate accese, questo non è un problema di miccia. Se ci fosse stato un corto, avrebbe dovuto bruciare la miccia. La radio è rimasta accesa?

Probabilmente c'è un filo allentato da qualche parte, ma sfortunatamente è quasi impossibile testare mentre tutto funziona a meno che non sia possibile ricreare il problema.

Un paio di cose che proverei:
ottenere uno schema, cercare eventuali giunzioni, spine, fusibili, interruttori, ecc. Su quel circuito
scuotere i fili sul circuito interessato per vedere se causano lo spegnimento delle luci
Controllare i motivi - questo sarà in genere un cavo cinturino o un filo nero attaccato al corpo
L'interruttore del faro è sospetto, dato che l'intero circuito è morto. Se riesci a provare mentre non funziona, prova all'uscita dell'interruttore del faro.