Devo sostituire i componenti del freno posteriore completo

Ho ereditato l'auto della mamma del 1999 con 47K, è stata rimessa in garage per diversi anni. Ho notato che i freni strillano in modo intermittente a seconda della forza con cui viene applicato il pedale del freno. Quindi ho fatto un'ispezione dei freni e mi è stato detto che devo sostituire le pastiglie posteriori, i rotori e una pinza. I freni sembrano nuovi su 3 ruote, il pad sulla 4a ruota è più consumato. Un'ispezione visiva di tutti i cuscinetti se la misurazione in sedicesimi di pollice ha uno spessore di circa 0,250 "su 3, la 4a ruota sembra visivamente essere circa 0,1875 in meno. Mi è stato detto, ho bisogno di nuovi cuscinetti posteriori; che sono d'accordo; ma ero anche mi è stato detto che dovevo sostituire 2 rotori e la pinza 1 sulla quarta ruota. Non sono una tecnologia automobilistica ma non sono d'accordo con la necessità di rotori, i cuscinetti sono spessi, a malapena usurati, non si tagliano nei rotori e non sono vicini quindi, a meno che qualcosa non si impigli. la 4a ruota è la preoccupazione perché ha meno carne delle altre. La mia comprensione è che il pistone è in errore su 1 pinza ed è per questo che la 4a ruota ha meno carne sul cuscinetto. Devo sostituire la pinza o può essere pulita e eventualmente lubrificata se non viene rilasciata correttamente? Il veicolo ha una buona potenza di arresto. Per favore aiutatemi, sono così stanco dei negozi che provano a portarmi dagli addetti alle pulizie.testo forte

1/16 "= .0625 pollici. Questo è ciò che rimane sul rotore n. 4. Ci sono alcuni calibri che richiedono più manodopera per ripulire e ricostruire che per acquistare nuovi, il costo della manodopera in più rispetto al costo del nuovo. le condizioni dei rotori sono il fattore determinante per la sostituzione:

1) Spessore delle superfici frenanti. Non devono essere inferiori a un determinato importo.

2) Scanalatura: se sono scanalati, è possibile farli girare, solo per farli cadere fuori dalle specifiche dal numero 1.

3) Colore: se sono bruniti, vetri o presentano screpolature, sostituirli. Una pinza trascinante riscalda il rotore fino al punto di blu.

4) Warpage: le superfici del disco dovrebbero essere piatte. Se sono deformati, sostituirli. Facile da fare con freni surriscaldati, soprattutto se devi fermarti. I cuscinetti manterranno il calore nell'area a cui stanno contattando e il resto del rotore si raffredderà a un ritmo diverso e il braccio si deformerà.

Conoscere le procedure e le specifiche su come eseguire i freni può farti risparmiare denaro da negozi poco affidabili che cercano di trarne vantaggio. E sì, anche i negozi rispettabili a volte ne traggono vantaggio. Cercare come fare determinate cose ti darà anche un apprezzamento per ciò che la tecnologia / mech attraversa o per averlo fatto da solo. Cerca la ricostruzione della pinza freno posteriore modello 99 auto. Ci sarà un forum da qualche parte in cui qualcuno lo ha fatto e può fornire suggerimenti, se non altro, specifiche su cosa cercare e come cercarli.

Questa domanda e risposte fanno un ottimo lavoro nel spiegare la necessità o meno di sostituire i rotori.

I rotori sono relativamente economici e se vuoi assicurarti che i freni siano efficaci, riemergere i rotori o procurarne di nuovi è una buona idea. Non si tratta necessariamente di scanalature nei rotori o meno.

La ricostruzione della pinza potrebbe richiedere alcune ore di lavoro forfettario ed è probabilmente più economico acquistare il singolo calibro rispetto alla ricostruzione.