L'auto si ferma / muore improvvisamente durante la guida e non si riavvia

Possiedo un indiano Turbo TATA INDICA Ev2 (CR4) auto. Recentemente ho fatto il rebore e il chilometraggio è stato di 130.000 KM. Dopo il ripristino, il primo servizio di 3000 km è stato completato con successo e ora sto affrontando un problema di arresto improvviso del motore durante la guida. Ho provato immediatamente ad avviare il motore ma nessun suono di manovella o altro (completamente morto). Più tardi dopo qualche tempo ho provato e il motore si avvia e si avvia con successo! Quale sarebbe il problema?

L'olio motore è di buon livello, l'acqua del radiatore è di buon livello, ho cambiato il solenoide di avviamento. Non riesco a identificare cosa causa questo problema!

— ChandraSekhar Balakrishnan
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Sembra che tu abbia un problema di terra (terra) intermittente. Controllare la terra dove incontra il corpo e assicurarsi di avere una buona connessione (nessuna corrosione / connessione stretta). Inoltre, controlla anche gli altri cinturini da terra. Perdere terreno nel PCM può causare problemi come quelli che stai suggerendo.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

I cruscotti funzionano correttamente anche quando non si avvia?

— HandyHowie,

@ paulster2: grazie per la risposta! fammi controllare il terreno al motore e ti farò sapere il feedback in poche ore.

— ChandraSekhar Balakrishnan,

@HandyHowie: tutte le indicazioni vanno bene nella dashboard. ma ora ho trovato una soluzione temporanea per esso, se il motore si blocca e non si avvia dopo di esso! ho appena riparato l'auto alla terza marcia e ho provato a muoverla fino a quando il motore non ha spinto, poi in pochi secondi mi sono seduto dentro la macchina e ho provato ad avviare la macchina, quindi il motore funziona! .... più tardi, dopo pochi km / miglia, il motore si ferma di nuovo :(

— ChandraSekhar Balakrishnan,

@Anarach: grazie! Il termostato va bene! fammi controllare il fusibile ECM e ripristinarti indietro

— ChandraSekhar Balakrishnan,

Risposte:

Quello che stai descrivendo è quasi certamente un problema elettrico (o due). Sembra che stiano accadendo due cose e sono molto probabilmente correlate:

Qualcosa sta causando l'arresto del motore (potresti trovare Cosa può causare un motore a benzina improvvisamente e misteriosamente fermarsi utile per pensare a cosa potrebbe accadere).
Qualcosa sta impedendo al motorino di avviamento di non funzionare, o forse qualcosa impedisce al solenoide di avviamento di entrare.

Dato che queste cose accadono insieme, inizierei cercando un elemento comune. Alcune cose da controllare sarebbero:

Motivi - specialmente se qualcuno di loro fosse disconnesso durante il processo di ribellione. Il motore è stato tolto dall'auto? Se fosse il motivo del blocco dovrebbe essere ricontrollato.
Punti comuni nei circuiti che supportano il motore (accensione, erogazione carburante, ECU) e che controllano il motorino di avviamento.
Se riesci a controllare, vedi se vedi un segnale di avvio al solenoide di avviamento quando provi ad avviarsi dopo che l'auto si è spenta - questo ti aiuterà a determinare la causa. Misurare tra il piccolo terminale sul solenoide e la batteria per eliminare la terra come possibile problema.
Aiso ricontrolla che l'auto sembra essere stata rimessa insieme correttamente - per esempio se uno scudo termico fosse lasciato fuori da intorno al turbo potrebbe causare un malfunzionamento dei componenti elettrici vicini (forse c'è un interruttore autoripristinante che si sta surriscaldando e "confondere" un ambiente caldo con corrente eccessiva).

In generale, penso che sia più probabile che ci sia una causa comune per i due problemi rispetto a quella che due, correlati, problemi si sono improvvisamente accesi, ma se il motore è stato tirato per fare il rebore è possibile che ci siano più problemi e sono solo correlati. Ma, come punto di partenza, guarderei i punti comuni nei circuiti.

— DLU
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-2

Il problema è sicuramente elettrico. Suggerirei di portarlo al centro di assistenza autorizzato Tata più vicino e farlo controllare. Non è pratico diagnosticare da soli il problema elettrico.

— krthkskmr
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Stiamo tutti cercando di diagnosticare noi stessi i problemi qui ... La diagnosi di molti problemi elettrici richiede solo alcuni strumenti piuttosto basilari e una comprensione dei principi coinvolti.

— dlu,

È stata la mia esperienza personale che i problemi elettrici che una mano esperta lavora molto più velocemente ed efficientemente. Sono tutto per il fai-da-te, ma penso che sia più pratico lasciare che qualcuno con esperienza l'elettrico e passarci sopra mentre lo maneggia per imparare te stesso. Con i componenti elettrici per autoveicoli, anche uno schema elettrico potrebbe non essere in grado di alleviare la situazione. Ancora una volta, sono i miei 2 centesimi (e apparentemente, non popolare).

— krthkskmr,