Cavi scollegati vicino alla batteria nella BMW e46

Ho notato un filo scollegato penzolare accanto alla batteria nel bagagliaio della mia BMW 330ci del 2005. In realtà era un filo rosso e blu che si staccava da quello spesso rosso nel mezzo dell'immagine. C'era un attacco nero all'estremità con 3 poli all'interno, puoi vederlo appeso proprio accanto alla batteria.

Ho tirato indietro il materiale della parete del tappeto per vedere se poteva essere stato estratto da qualcosa e ho notato un altro filo che era stato staccato. Quello era un insieme di 6 fili neri e rossi che si alimentavano in una fila singola, connettore a 6 poli. Puoi vederlo curvo verso l'alto e davanti al grosso filo rosso.

A cosa servono?

Immagine:

— sg
fonte

Non so se questo è il caso qui, ma spesso può derivare da una di queste due cose: una spina utilizzata per i test in fabbrica; una spina che si trova nel cablaggio che non è stata utilizzata per il modello o il livello di opzione del veicolo. Spero che qualcuno con una certa conoscenza di Bimmer possa darti una buona risposta qui.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Non ricordo di aver visto quel cablaggio sul mio E46 del 2001, ma tutti gli E90 li hanno. Il consenso generale è che viene utilizzato durante la spedizione per garantire che la batteria rimanga carica. È perfettamente normale che quell'imbracatura sia lì scollegata.

— Lathejockey81
fonte

Non ho nemmeno quelli sul mio (a -02). So che alcuni modelli hanno cavi per i cambiadischi e / o moduli FM, ma quelli IIRC sono sul lato sinistro e penso che usino un connettore a 10 pin

— Allman,

Corretta. Il cambia CD e i moduli GPS e telefono sono tutti cablati sul lato sinistro del bagagliaio. Per quanto ne so non ci sono moduli extra che risiedono sul lato destro. Ulteriori ricerche suggeriscono che i nuovi E46 potrebbero anche avere un modulo IBS, che potrebbe essere la ragione del cablaggio di risparmio della batteria.

— Lathejockey81