Di recente ho acquistato un cambio manuale 1.5 Honda Mobilio. Il che ha affermato di essere un mezzo di trasporto via cavo e presumo che lo sia davvero (non so come dire se un'auto è guidata da un mezzo di trasporto). Sono un nuovo pilota e non sono sicuro di quali parti di un drive-by-wire siano realmente "by-wire".
Tutte le auto drive-by-wire sono completamente cablate (freni, frizione, gas, sterzo)? o questo varia tra le auto?
Risposte:
Se l'auto è guidata da un filo non significa tutto
Ci sono alcune auto che sono guidate da filo dove è solo l'acceleratore.
Se si tratta di un sistema di frenatura elettronico, il termine EBS o sistema di frenatura elettronico può essere gettato in giro. Come afferma l'articolo, i sistemi EBS si trovano in genere sui veicoli commerciali.
I veri sistemi frenanti mediante cavo sono utilizzati nelle auto di Formula 1 ai sensi dei regolamenti del 2016. Honda e Chevrolet dispongono di sistemi frenanti ibridi per mezzo di cavi in cui parte della frenata viene effettuata dagli elettromagneti. Se stiamo diventando critici, considereremmo tali sistemi come una frenata più rigenerativa. Attualmente non ci sono freni azionati da motori elettrici con idraulica rimossa dal sistema ma sono in fase di sviluppo.
Steer by Wire
L'unico sistema di sterzatura a filo che non è un ibrido è Infiniti Q50 . Non esiste alcun collegamento meccanico tra il volante e le ruote anteriori.
Spostare con filo
Comune. Pensa ai comandi al volante.
Acceleratore via filo
Molto comune. Anche alcune motociclette. Il piede preme il pedale: vari sensori rilevano la quantità desiderata di pedale e prendono in considerazione la velocità della ruota, il numero di giri, ecc. Per aprire elettronicamente una farfalla nel corpo farfallato.
Tutti questi sistemi seguono la terminologia di x-by-wire. La X è la variabile ovviamente.
Ecco un grande articolo su "Come funziona il controllo elettronico dell'acceleratore" .