Modello di carburatore Lada Niva 1700

La compressione è buona e non brucia olio in eccesso. Il consumo di carburante è sceso da 8 chilometri al litro a 5,7 chilometri al litro. Stesso ciclo di guida nella stessa posizione. Cosa dovrei cercare?

Getti bloccati nel carburatore.

Piccole particelle di graniglia possono bloccare uno qualsiasi dei getti di questi carburatori. Il carburante arriva ancora al motore attraverso gli altri getti, ma l'efficienza è molto degradata. Il numero e la dimensione dei getti varia in base al modello.

Ho visto questo problema su varie vecchie auto Skoda russe e pre-VW.

Fortunatamente, il carburatore è facile da lavorare e hai due approcci:

1) Sui carburatori più vecchi ci sarà un connettore in cui è possibile collegare una pompa per pneumatici e dare un soffio d'aria per eliminare la sabbia.

2) I getti si svitano facilmente, quindi è possibile soffiarli singolarmente. Dovrai togliere la parte superiore dalla camera del galleggiante per accedere ad alcuni di essi, si tratta solo di una mezza dozzina di viti. Il galleggiante è collegato alla parte superiore e si solleva quando si rimuove la parte superiore.
Mentre hai la camera del galleggiante esposta, vale la pena controllare se c'è grana seduta sul fondo. In tal caso, pulirlo con un panno.