Cambio automatico in ritardo, mantenendo la marcia bassa

La Renault Clio (auto) della suocera del 2005 cambia molto tardi e mantiene una marcia troppo bassa. Quando si rallenta la transitoria si sposta in anticipo (gli piacciono molto i giri). Tutti i garage vogliono una somma pesante per far scoppiare il cofano. Il problema potrebbe essere qualcosa di semplice come un basso livello di fluidi transessuali? Qualcos'altro che potrei controllare?

Non sono a conoscenza della modalità "sport" o "neve".

Grazie.

automatic-transmission shifting

— dotancohen
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Avere un buon livello di liquidi aiuta sempre in ogni caso. La mia trasmissione automatica utilizza un cavo, avevo bisogno di riadattarlo quando avevo lo stesso problema. Ma tutte le auto non sono uguali.

— Gabriel Mongeon,

Controllare il livello del fluido. Chiedi anche a un garage o un negozio di ricambi (Pep Boys, Autozone, ecc.) Di controllare i codici con il loro lettore e vedere se succede qualcosa.

— Peter Loron,

Grazie Gabreil e Peter. Il livello del fluido va bene e il fluido non appare bruciato o sporco. Non ci sono negozi di tipo Autozone qui, non sono negli Stati Uniti o in Europa.

— dotancohen,

Ciò dovrebbe causare un DTC (Diagnostic Trouble Code) in quanto relativo alle emissioni in remoto e può causare una perdita di carburante. Se sei sicuro che non sia in una modalità che disabilita l'overdrive (e in genere fa sì che l'auto rimanga in marcia e cambi in ritardo, per le pendenze in discesa), quindi:

La prima cosa che vorrei fare è provare a ottenere una lettura del codice gratuita o economica. Questo può indicarti la giusta direzione.

La seconda cosa che vorrei provare è controllare qualsiasi collegamento dell'interruttore di kickdown , o se controllato elettronicamente, il sensore di posizione dell'acceleratore.

— tacca
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