Perché scegliere i filtri dell'aria aftermarket?


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Se i filtri dell'aria aftermarket tendono ad aumentare le prestazioni di un veicolo, perché i produttori di veicoli non installano qualcosa di simile prodotto da loro stessi per aumentare le prestazioni?

O questi filtri dell'aria "per migliorare le prestazioni" fanno danni a lungo termine?

E

Qual è lo scopo principale e i vantaggi di un filtro dell'aria?


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DucatiKiller,

Risposte:


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"Prestazioni" a tutti i costi non è ciò che vuole un produttore. Vogliono le migliori prestazioni più efficienti che garantiranno comunque al motore una durata molto lunga e ridurranno il costo il più possibile

Alcune cose che un filtro aftermarket potrebbe cambiare:

  • Più costoso
  • Richiede più manutenzione (come un filtro K&N "oliato")
  • Potrebbe aumentare il rumore del motore
  • Per un filtro che elimina l'air box, hai una maggiore possibilità di aspirare acqua o sporcizia e aumentare ulteriormente il suono
  • Immagino che un aumento del flusso d'aria potrebbe cambiare il consumo di carburante (indovinando di sicuro)

A cosa serve un filtro dell'aria?

Ovviamente per fornire aria pulita al motore. L'air box (alloggiamento del filtro) sulla maggior parte delle auto fornisce anche alcune misure di sicurezza per l'aspirazione dell'acqua sotto forma di grandi schizzi da pozzanghere, ma il vero compito dei filtri è quello di mantenere piccole particelle fuori dal motore e di non limitare il flusso d'aria troppo mentre lo fai.


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Ho appena notato che questa domanda è stata etichettata come motocicletta. In tal caso, il suono può cambiare un po 'perché ti sporgi direttamente sull'air box e anche i livelli di rumore sono importanti per le normative della motocicletta.
JPhi1618,

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Vale la pena notare che i filtri oliati possono danneggiare alcuni sensori del flusso d'aria. Anche per il limite estremo di prestazioni / durata della vita, guarda alcune macchine da corsa / dragster ecc. Che non eseguono affatto la filtrazione dell'aria - risparmia peso e restrizioni al prezzo di ricostruzione o sostituzione del motore ogni gara o tre - qualcosa che probabilmente si aspettano di fare Comunque. I migliori piloti di dragaggio del carburante trattano in particolare i motori come un articolo di consumo, sopravvivendo solo a poche corse al massimo.
John U,
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