Serbatoi di gas arrugginiti, come li ripari?

Se ho un veicolo estremamente vecchio che ha una disponibilità limitata delle parti per la sostituzione, come riparerei un serbatoio di gas arrugginito per rimetterlo in servizio in un veicolo?

Mi sono imbattuto in questo problema un paio di volte nella mia vita e vorrei ascoltare le procedure e i metodi efficaci per risolvere questo problema.

Ho riparato molti serbatoi di benzina per moto arrugginiti, ma mai su un'auto.

Si consiglia un rivestimento per l'interno del serbatoio?

Come rimuoverei tutta la ruggine?

Ho usato l'elettrolisi con carbonato di sodio per rimuovere la ruggine dalle parti più piccole in un contenitore di plastica da 65 galloni, ma le dimensioni dei serbatoi di gas per auto rendono ovviamente proibitivo. Ecco la procedura di base che ho usato in passato solo per le parti.

Hai una foto del serbatoio? Se hai dei buchi, ovviamente macineresti, taglieresti, salderesti.

L'aceto bianco fa miracoli. Riempilo fino all'orlo, aggiungi qualche modifica. Lascia riposare per giorni, preferibilmente una settimana. Mentre svuoti il ​​serbatoio, scuotilo rigorosamente, i fiocchi si staccheranno. Se hai bisogno di farlo di nuovo, sicuramente puoi farlo.

L'aceto è un modo economico per farlo. Ecco alcuni risultati di ciò che l'aceto può fare per te e tutte le tue esigenze di rimozione della ruggine!

Quando hai finito assicurati di sigillare il serbatoio. Caswell è un ottimo prodotto. Hanno anche un sigillante epossidico che puoi guardare.

Sembra che la ruggine sia all'interno del serbatoio, giusto?

Non sono sicuro che il metodo di elettrolisi sia quello giusto per un serbatoio. Innanzitutto, il catodo deve essere posizionato all'interno del serbatoio, poiché il serbatoio stesso forma una gabbia di Faraday, rendendo inutile un catodo all'esterno. Naturalmente, il catodo deve essere isolato dal serbatoio. E il catodo deve avere una ragionevole superficie ampia, che potrebbe anche essere difficile da raggiungere all'interno di un serbatoio. E come dovresti sapere, il fango sul catodo è solo la parte minore. C'è ancora più fango sul fondo del contenitore. Questo fango si accumulerà anche nel tuo serbatoio, dove si trova, limiterà il processo. E poiché è parzialmente metallico, potrebbe formare un cortocircuito tra il catodo e un serbatoio ... Infine, la superficie del serbatoio dopo il trattamento non è pulita, ma è comunque necessario pulirla con una spazzola metallica o simile. Non ho idea di come farlo all'interno di un serbatoio.

Ci sono prodotti per rimuovere la ruggine là fuori, che dissolvono davvero la ruggine invece di convertirla. Userei quelli, anche se potrebbe essere piuttosto costoso.

Qualunque metodo tu scelga, lasceranno il metallo con una superficie simile a una spugna e potrai letteralmente vederlo arrugginire di nuovo. Anche il gas non proteggerà abbastanza il metallo. Quindi sì, il rivestimento del serbatoio è obbligatorio e richiede una superficie davvero pulita. Lo zinco sarebbe il migliore, ma questo è difficile da fare. Forse una vernice bicomponente assolutamente resistente ai carburanti?

Non potresti usare la stessa tecnica di elettrolisi ma usare il serbatoio sia come contenitore che come catodo? o non funzionerebbe?

I serbatoi di carburante possono essere saldati, a condizione che vengano prese le dovute precauzioni: riempirlo fino all'orlo con acqua per spurgare tutti i fumi rimanenti e sciacquarlo alcune volte ... L'acqua ha anche il vantaggio di mostrarti dove le perdite sono!

Ci sono alcuni sigillanti usati per sigillare l'interno di un serbatoio di gas. Eccone uno che conosco.

http://www.por15.com/POR-15-Fuel-Tank-Repair-Kit_p_62.html Sono sicuro che altre aziende di vernici hanno prodotti simili.