Alla ricerca di modi semplici per impostare i codici di errore

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Molte persone vogliono che la spia del motore di controllo si spenga.

Sto facendo delle ricerche per la scuola e voglio che accenda. Qualcuno sa alcuni semplici problemi o guasti che posso creare con un veicolo per far accendere la spia del motore di controllo?

Questi sarebbero i difetti con cui l'auto può correre (non necessariamente guidare con) senza causare danni permanenti, si spera.

Sto cercando di sviluppare software per un progetto scolastico in grado di tenere traccia dei codici di errore che si accendono e si spengono nel tempo.

Comprendo che ogni consiglio che dai è a fini educativi e non ritengo responsabile nessuno qui se qualcosa va catastroficamente storto.

dtc mil scan-tool

— FooBot
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Benvenuti nel sito e ottima domanda! Spero che tu abbia una vasta gamma di risposte su questo.

— Zaid

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Stai ottenendo qualche buona azione su questa domanda. Grazie per aver contribuito al sito con esso. Saluti!

— DucatiKiller

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L'implementazione del trigger CEL varierà a seconda del veicolo, ma qui ce ne sono alcuni da provare. Non dovrebbero avere alcun effetto negativo a lungo termine sul veicolo:

P010x - scollegare il sensore MAF

P030x - scollegare un cavo / bobina della candela (si consiglia di scollegare l'iniettore corrispondente)

P0420/ P0430- scollegare il sensore O2 dopo il catalizzatore

— Zaid
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Scollegare il sensore della camma consentirà anche al suo funzionamento. Il sensore di posizione della manovella non lo farà, e si trova vicino alla parte inferiore del motore, farlo solo se non si desidera che il motore si capovolga affatto.

— Tobin S,

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Inizia a scollegare le cose. Il motore funziona normalmente con molti sensori scollegati, ma la spia del motore di controllo si accende rapidamente.

Alcuni facili da raggiungere: flusso d'aria di massa (MAF), sensori di ossigeno, a volte l'indicatore della posizione dell'acceleratore (sul corpo farfallato).

Se riesci a scollegare l'alimentazione della pompa di iniezione dell'aria secondaria, si accenderà una luce divertente che si accenderà solo dopo averla azionata per alcune volte.

Scollegare un iniettore di carburante dovrebbe portare a un lampeggiante controllo della luce del motore.

La maggior parte (se non tutto) di ciò che ho menzionato dovrebbe far spegnere la luce una volta corretta. Potrebbe essere necessario completare alcuni cicli di guida per alcuni di "ripristinare".

— JPhi1618
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6

@ JPhi1618 la risposta è buona.

Vorrei solo aggiungere un po 'di più,

È possibile scollegare il connettore elettrico della valvola EGR, nessun danno al motore.
Estrarre un pacco bobina o filo della bobina.

— Kasey
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Se hai intenzione di scollegare una bobina invece scollega l'iniettore in questo modo non stai scaricando carburante nel convertitore.

— Ben

Il combustibile incombusto brucerà nei gatti e più di questo è solo per un test. Questa è solo una delle possibilità per accendere la spia del motore di controllo.

— Kasey,

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Per aggiungere all'elenco, avviare il motore senza il tappo del serbatoio.

— MooseLucifer
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Questo (per una Ford Focus Mk1) farà accendere la luce di gestione del motore. Non sono sicuro che sia lo stesso problema in tutti i veicoli. Fonte: è successo a mia mamma

— gabe3886 il

-1

Ciao come su opel astra quando rimuovi il fusibile numa 20 nella scatola del fusibile la luce del motore si accende la ventola del radiatore non si accende e funziona solo con marcia bassa, solo sulle astrazioni opel automatiche

— Muneeb
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Questo è molto specifico e un po 'poco chiaro. Forse potresti modificare la risposta per essere più generale e migliorare la lingua / la formattazione?

— JPhi1618,

Sì per favore fallo. Puoi anche combinare i tuoi post. Se pensi a più cose da aggiungere, puoi semplicemente modificare il tuo post originale e aggiungerlo.

— DucatiKiller