Quanto velocemente dovrebbe tornare un pistone a pistoni depressi?

Ho appena cambiato i montanti sulla mia auto ed ero curioso di sapere quanto velocemente un pistone del pistone dovrebbe tornare dopo essere stato depresso. Nel mio caso i vecchi non avevano quasi nessun ritorno (dopo qualche minuto erano tornati forse 4 pollici). I nuovi impiegarono forse un secondo o due per tornare alla lunghezza completa. Non ho avuto tempo, sembrava solo veloce, ma non troppo veloce.

Sto parlando di deprimere il pistone d'argento nel mezzo del montante MacPherson:

EDIT 4 agosto 2016

Ecco un video che confronta il mio vecchio montante con il mio nuovo montante .

struts

— Robert S. Barnes
fonte

Hai compresso cosa, esattamente? Stai parlando di ammortizzatori a sospensione? Un puntone è più di questo.

— Non ho idea di cosa sto facendo il

@ IhavenoideawhatImdoing Il pistone d'argento nel mezzo del puntone.

— Robert S. Barnes,

Non mi preoccuperei di quanto velocemente si estende automaticamente. La facilità con cui puoi estenderlo / comprimerlo tirando e spingendo sull'asta darà una migliore indicazione della sua forza di smorzamento. Il gas presente nei vecchi deve essere fuoriuscito dal suo scompartimento, impedendogli così di estendersi completamente.

— HandyHowie

@HandyHowie potresti trovare una risposta in modo da poter spostare questa domanda dallo stack "senza risposta"? Grazie in anticipo

— Zaid,

@Zaid quando cambio i montanti posteriori in realtà ho fatto un video di quanto velocemente si espande il vecchio puntone rispetto al nuovo puntone, forse proverò a collegarmi ad esso.

— Robert S. Barnes,

Guarda il vocabolario qui.

Un puntone include la grande molla che è fissata al telaio a un'estremità e il gruppo mozzo della ruota all'altra estremità. Il suo compito è quello di consentire alla ruota di muoversi su e giù liberamente su superfici stradali irregolari.
L'immagine che hai pubblicato è di un ammortizzatore . Il suo compito è quello di rallentare rapidamente il movimento su e giù nel montante per mantenere stabile il veicolo.

I veicoli moderni offrono sia il miglior comfort di guida che la stabilità del veicolo in frenata, accelerazione, curva, guida su dossi e buche, nonché le oscillazioni del veicolo indotte dalla strada, la resistenza dell'aria e gli input del conducente.

Gli ammortizzatori dovrebbero tornare alla normalità "molto presto". Non è il momento critico, è la forza che usano.

Se l'ammortizzatore ha perso parte della sua "carica" (alcuni sono pieni di gas, altri sono pieni di liquido), perderà parte della sua forza per tornare alla sua lunghezza normale. Se è completamente perso è carico, non tornerà affatto. Queste cose sviluppano perdite nel tempo.
Se il sistema di valvole all'interno dell'ammortizzatore viene intasato o danneggiato, anche l'assorbitore perderà parte o tutta la sua forza.

Un ammortizzatore che perde la sua forza richiederà più tempo per tornare alla normalità, poiché esiste una parte di attrito interno deliberata della "messa a punto" dell'ammortizzatore per il peso e il tipo di veicolo a cui è fissato e la scorrevolezza di guida che dovrebbe fornire. Come hai notato durante le riprese del tuo video, il nuovo puntone era molto più difficile da comprimere di quello vecchio.

— tlhIngan
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Hai sbagliato che la cosa che ho pubblicato in una foto si chiama puntone Macpherson. È etichettato che in ogni libro automobilistico che ho letto.

— Robert S. Barnes,

@ RobertS.Barnes No, tlhingan è corretto: il MacPherson Strut è il sistema completo, quindi serranda, molla, braccia inferiori ecc. Ciò che hai immaginato è effettivamente parte di un sistema di montanti MacPherson, ma è ancora un ammortizzatore e sarebbe si comportano allo stesso modo di quelli non MacPherson.

— Nick C