Perché il mio compressore d'aria non si avvia quando il serbatoio è parzialmente pieno?

Ho un compressore ad aria Harbor Harbour (lo so, lo so). È il modello da 21 galloni, 2 1/2 HP .

Il problema è che quando il serbatoio è vuoto inizia bene e pressurizza il serbatoio dove dovrebbe essere. Una volta che inizio a utilizzare uno strumento pneumatico e la pressione del serbatoio scende al di sotto del punto di scatto, il compressore si deformerà, non si muoverà, quindi farà scattare l'interruttore sulla striscia di uscita. Non c'è nient'altro su quella striscia, è solo un modo per estendere la lunghezza del cavo di alimentazione a breve distanza. Il viaggio è lento, quindi l'interruttore nella striscia è teso, ma non male. Se svuoto il serbatoio, si avvierà immediatamente quando si gira l'interruttore di alimentazione.

C'è una valvola nella parte superiore della testata, che sembra essere lì per consentire all'aria intrappolata nella testata di fuoriuscire al primo avvio del compressore. Ciò consente al motore di accelerare prima di provare a farlo fare qualsiasi lavoro. Questo sembra funzionare correttamente quando il serbatoio è vuoto. Fa uscire i primi 20 secondi di aria, quindi si chiude e il serbatoio si pressurizza. Posso presumere che dovrebbe fare la stessa cosa quando il serbatoio ha appena superato la pressione di ricarica? Non ho testato che ha, ma lo farò.

Un'altra cosa, il congelatore nel garage è sullo stesso circuito. Non ho testato una correlazione tra il mancato avvio e il congelatore in esecuzione allo stesso tempo. Quanto è sensibile alle cadute di tensione un compressore di queste dimensioni? A proposito, è cablato per 117AC.

Oh, ho pensato che potesse essere il compressore, quindi ho restituito quello originale che avevo (stessa marca e modello) e quello nuovo lo fa. Deve essere qualcosa nel mio ambiente a casa. Immagino potenza o temperatura. Fa freddo in garage in questa stagione.

Oh, e ho seguito le istruzioni per la lubrificazione. Ci ho messo il giusto tipo di olio, l'ho passato attraverso il rodaggio, più altri 30 minuti circa, e poi ho cambiato di nuovo l'olio. Niente di sospetto nell'olio che ho potuto vedere.

Questo mi sta facendo impazzire. qualche idea?

Il problema è che stai tassando troppo la ciabatta. È necessario alimentare il compressore direttamente dalla presa a muro o su una prolunga in grado di gestire 15A o più ( calibro 12 o meglio inferiore a 50 'di lunghezza ). Il tuo compressore ha una potenza nominale di 14A, che di solito significa funzionare con Ampere . Al primo avvio, assorbirà più amperaggio. Quando il serbatoio è vuoto, assorbe meno amplificatori dalla mazza perché la pompa non funziona contro la pressione nel serbatoio.

Hai davvero bisogno di toglierlo dalla striscia perché stai uccidendo il tuo compressore.