50cc Scooter cinese GY6 QMB139 hard start a freddo


6

Il mio motorino cinese 50cc GY6 QMB139 ha un buon inizio quando fa freddo, qualsiasi cosa al di sotto di 65 gradi F. La scorsa primavera, quando l'ho preso, non ho avuto altro che problemi, ho risolto il seguente ed è andato tutto perfetto per tutta l'estate fino a quando non si è raffreddato. 4 tempi. Carb pulito (molte volte) bypassato il rubinetto di benzina con una chiusura le viti sulla parte superiore del carb che coprono il diaframma erano troppo corte per causare aria, fissate con viti più lunghe sostituito il collettore di aspirazione, (aveva una lacrima) Io uso sempre gas ad alto numero di ottano con un tappo di quella sostanza enzimatica blu

Quando lo scooter si scalda, funziona alla grande ma ho bisogno di stare sull'acceleratore per 20 minuti, perché si fermerà anche al minimo. Oggi avevo 55 gradi, quando l'ho fatto funzionare bene sono andato al negozio, 15 minuti non era in funzione, ho iniziato e ho funzionato bene per 1/2 miglio, poi sono impantanato e sono rimasto fermo alla mia prima luce. Prende 20 secondi per iniziare e prende subito ma farà lo stesso fino al suo caldo. Di solito lo guido per 2 miglia su strade secondarie fino al suo caldo perché si fermerà 3-5 volte


1
hai mai avuto le valvole regolate sullo scooter?
DucatiKiller

Inoltre, quando lo scooter si scalda, si verificano strani problemi al minimo, come un alto numero di inattività che si blocca e poi scende considerevolmente. Qualche problema del genere?
DucatiKiller

Non ha mai regolato le valvole, è andato molto bene durante l'estate, ma quando è arrivato sotto i 65 anni funziona come cacca. Quando finalmente riesco a farlo funzionare, funziona bene. Ieri l'ho fatto scaldare e guidare dopo circa 15 minuti, l'ho parcheggiato per 10 minuti, ho iniziato a decollare per mezzo miglio, poi ho iniziato a morire e poi mi sono fermato. Iniziato e decollato forte per il prossimo mezzo miglio. e sono rimasto a riposo quando sono arrivato a destinazione.
Robin Kimball

Risposte:


4

Dipende dall'olio che usi sul tuo scooter, se usi olio pesante, allora la partenza a freddo sarà un problema, ho un 150cc Gy6, uso l'olio più leggero come 5w-40 e non ho avuto problemi, ma se si utilizza un qualsiasi altro olio con viscosità superiore a 5w-40, è meglio tornare al 5w-40.

Il manuale suggerisce 75w ma la maggior parte delle persone usa 5w-40. Uso lo stesso e non ho mai avuto problemi, il mio scooter ha circa 5000 miglia. Quindi risparmia l'olio più pesante per le estati e l'olio più leggero per gli inverni.


Ho sempre usato 10w-40. Questo scooter ha 2300 miglia su di esso, è un 2014
Robin Kimball
Utilizzando il nostro sito, riconosci di aver letto e compreso le nostre Informativa sui cookie e Informativa sulla privacy.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.