Ho appena comprato una nuova auto e ho sentito tre cose sulle gomme:
Ora, ciò che non so è quanto spesso ognuno deve essere fatto?
Qualcuno di questi due (o possono essere tutti e tre) può essere fatto insieme?
Se la mia auto non guida correttamente, come faccio a sapere se si tratta di mancanza di equilibrio, allineamento o rotazione?
Risposte:
Devono essere allineati
Bene, tecnicamente le ruote devono essere allineate. Questo non ha molto a che fare con il montaggio di pneumatici ed è più di un elemento di manutenzione meccanica sulla vettura. È una buona idea fare un allineamento quando si acquistano nuovi pneumatici perché uno scarso allineamento farà consumare le gomme molto velocemente. Dal momento che è una nuova auto, se guidi su buone strade e non colpisci grossi dossi o buche, probabilmente puoi saltare un allineamento sul tuo primo cambio di pneumatici. La maggior parte delle persone non otterrà un allineamento a meno che le gomme non mostrino evidenti modelli di usura rivelatori, quindi dipende da te. Se la tua auto vuole spostarsi su un lato della strada o noti che devi tenere il volante fuori dal centro per guidare dritto, probabilmente avrai bisogno di un allineamento.
Devono essere equilibrati
Normalmente i pneumatici devono essere bilanciati solo quando sono installati. Uno pneumatico adeguatamente bilanciato si usurerà uniformemente e dovrebbe rimanere bilanciato per tutta la sua durata. I pesi di bilanciamento possono staccarsi ed è possibile che lo pneumatico si sbilanci per altri motivi, quindi è possibile che sia necessario un riequilibrio, ma ciò avviene solo se si avverte una vibrazione evidente. Alcuni negozi di pneumatici potrebbero venderti un "bilancio a vita" e li controlleranno quando entri per una rotazione.
Devono essere ruotati (supponendo che questo fosse il terzo punto)
Questo deve assolutamente essere fatto a intervalli regolari. Ogni produttore di pneumatici avrà un intervallo consigliato per farlo, ed è importante seguire le sue linee guida se si desidera che la "garanzia del chilometraggio" significhi qualcosa e che la durata di tutte e quattro le gomme sia maggiore. Gli intervalli tipici sono 4000-6000 miglia. La maggior parte dei negozi di pneumatici lo farà gratuitamente se ha acquistato le gomme lì, ma puoi anche farlo da solo con gli strumenti giusti (martinetti, cavalletti, chiave dinamometrica). Non c'è modo di sapere se è necessario ruotare le gomme: è sufficiente farlo secondo un programma. Se c'è un'ovvia differenza tra l'usura delle gomme anteriori e posteriori, hai aspettato troppo a lungo per ruotarle.