rimozione della puleggia dell'albero motore senza l'attrezzo estrattore?

Sembra ridicolo ma devo aspettare fino a domani per lo strumento, ma sono sicuro che c'è un modo per farlo? Non ci ho ancora provato nemmeno per paura di rovinare qualcosa alla grande. Il mio 95 Camry ha bisogno dell'estrattore con i 3 bracci su di esso dove si inseriscono due bulloni e lo si gira ... Qualsiasi feedback sarebbe utile e apprezzato!

— Nathaniel Davidson
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Stasera, prima di ottenere lo strumento, immergilo nell'olio penetrante per aiutarlo a liberarsi domani. Potrebbe aiutare a colpirlo con un martello di gomma alcune volte. Assicurati di colpire i lati opposti

— rpmerf

Quali cinture stai cercando di cambiare?

— DucatiKiller

@ducati sto provando a cambiare la pompa dell'acqua, ma dato che sono lì, anche la cinghia di distribuzione

— Nathaniel Davidson

È possibile utilizzare un martello pneumatico e una barra di leva, se necessario, ma è più sicuro utilizzare un kit di estrazione.

— Ben

Tendo ad andare oltre con "Lo strumento giusto per il lavoro giusto". Se l'estrattore sarà con te domani, sii paziente. Non vuoi fare qualcosa che potrebbe metterti in un mondo di dolore per il bene di un giorno spendere aspettando lo strumento che renderà il processo facile.

— Steve Matthews,

C'è un modo per farlo. Metti una chiave sul bullone della puleggia e blocca l'altra estremità contro il pavimento o il telaio. Quindi si utilizza il motorino di avviamento per accendere il motore (NON AVVIARLO, GIRARLO SOLO) per al massimo uno o due giri della pedivella. Quanto basta per liberare il bullone.

Un paio di cose a cui prestare attenzione:

Accertarsi che la chiave sia installata correttamente per rimuovere il bullone, altrimenti la rotazione del motore lo stringerà e ciò potrebbe provocare l'arresto.
NON scaricare l'olio prima di tentare questo. L'olio deve essere a livelli normali quando lo fai o potresti causare molti danni interni poiché le parti si sfregano e non sono mai state pensate per farlo.
Se stai cercando di sostituire la cinghia di distribuzione, ci sono molti video su YouTube su come farlo. Assicurati di sceglierne uno da qualcuno competente.
Assicurarsi di rimuovere i fili delle candele dalle spine e di rimuovere le spine in modo che il motore non si avvii, e non fare in modo che il motorino di avviamento combatta la compressione del motore.

Ecco un link ad un passo per passo con le immagini, ma lo consiglia usando l'estrattore di bilanciamento armonico nel suo tutorial.

http://www.toyotanation.com/forum/103-3rd-4th-generation-1992-1996-1997-2001/149232-my-timing-belt-change-very-detailed-pics-gen-4-a. html

Spero che aiuti!

— cdunn
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Penso che l'OP voglia far scivolare la puleggia dall'albero motore, non rimuovere il bullone della puleggia.

— HandyHowie,

@NathanielDavidson Credo che dovrai rimuovere la puleggia della manovella per togliere /

— accendere

Sì, la puleggia deve staccarsi sul Gen 4 (dal '97 al 2001) Camry con il motore 5S-FE per cambiare la cinghia. Credo che sia vero anche per la tua Gen 3.

— cdunn,

A proposito, dato che sei lì ed è un dolore entrare, consiglierei vivamente di cambiare la pompa dell'acqua mentre sei lì. Non è così costoso, ed evita di dover ripetere tutto quel lavoro di preparazione in seguito se fallisce. Ed è un fallimento relativamente comune.

— cdunn,

@cdunn. Questa è la ragione principale per cui sono lì, in primo luogo, la pompa dell'acqua. È un dolore che devo sciogliere l'alternatore, rilasciare la puleggia tendicinghia e l'albero motore, quindi rimuovere la cinghia dell'alternatore, la cinghia di distribuzione, allineare il motore con il punto morto superiore ecc ... Mi sono unito a questo sito perché prima non ero mai stato sotto il cofano di un'auto prima di lol è un po 'travolgente

— Nathaniel Davidson