rumore ringhiante semi forte a tutte le velocità

Ho un GMC Sonoma SLS del 1998 con un V6 V6 da 4,3 l.

Era solito fare le fusa, ora ringhia, suona come un piccolo motore diesel. La vibrazione può essere avvertita (principalmente nel pedale morto) e vibra / ringhia anche in park e in folle.

Sono appena tornato dal solito cambio dell'olio, ma non ha mai suonato così prima, di solito un bel motore silenzioso. Anche una vibrazione significativa a 90 km / h, levigando un po 'a 100 e oltre .. Qualche idea?

— Thor
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Qualche spia del motore di controllo è accesa? Il numero di giri del motore a vibrazione è specifico (aumentare al diminuire con la velocità del motore) o dipende dalla velocità del veicolo?

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Sembra che tu possa avere un cilindro sul quale la scintilla non si accende. Ciò renderebbe il motore ruvido e vibrante. Hai controllato tutti i cavi delle candele e ti sei assicurato di avere una scintilla su tutti i cilindri?

— DucatiKiller

Grazie per tutte le risposte, ho pensato anche a queste cose, poiché a volte risulta buono ricontrollare la tua valutazione meccanica, quindi sono entrato sotto il camion e il falegname catalitico si era disimpegnato quasi completamente dalla piastra del falegname per il tubo che porta allo scarico . Sarebbe rimasto più o meno chiuso insieme a velocità ma quando ho rallentato avrebbe separato più lol. Ho perforato i bulloni, ho inserito nuove guarnizioni e bulloni e lei fa le fusa di nuovo come un gattino. Detto questo, serviranno nuovi catalizzatori e scarichi nel prossimo futuro - qualche idea sui prezzi?

— Thor,

Bello! Puoi pubblicarlo come risposta e assegnarti la risposta? Otterrai un badge anche per questo. Buona occhiata all'aggiornamento. Saluti!

— DucatiKiller il

Thor devi fare come dice @DucatiKiller e 'scrivere la tua risposta'. Ciò renderà la domanda classificata come "risposta" e rimuoverà dalla sezione delle domande senza risposta.

— Bevan,

Per OP nei commenti (inviato per rimuovere questa domanda dalla "lista senza risposta" - si prega di votare il commento di Thor, non questa risposta!):

A quanto pare a volte è bene ricontrollare la tua valutazione meccanica, quindi sono entrato sotto il camion e il falegname catalitico si era sganciato quasi completamente dalla piastra del falegname per il tubo che porta allo scarico. Sarebbe rimasto più o meno chiuso insieme a velocità ma quando ho rallentato avrebbe separato più lol. Ho perforato i bulloni, ho inserito nuove guarnizioni e bulloni e lei fa le fusa di nuovo come un gattino. Detto questo, avrà bisogno di nuovi catalizzatori e di scarico nel prossimo futuro.

— MooseLucifer
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